В целом, программа «Комбат Дрэгон» (Combat Dragon) была признана успешной, но лётчики отмечали определённые недостатки самолёта: так, при полной боевой нагрузке (2500 кг) самолёт имел довольно тяжёлое управление и малые угловые скорости крена. Правда, нельзя забывать, что указанная величина равнялась собственной массе пустого самолёта)!), что также является определённым рекордом в авиастроении. Но за всё надо платить и, по мнению боевых лётчиков, дальность и время полёта А-37А были маловаты, недостаточным был признан и ход органов управления, но в целом впечатление было весьма благоприятным и ВВС заказали новую модель А- 37В, которая должна была быть лишена всех перечисленных недостатков.
Примерно в это же время была закрыта программа по созданию АСН-47, являвшаяся отголоском конкурса на создание ударного вертолёта, объявленного тремя годами раньше. Тогда фирма «Боинг» предложила ударную версию своего мощного транспортного «Чинука». Вертолёт был оснащён накладными бронеплитами и вооружён 40-мм гранатомётом в носовой части, двумя 20-мм пушками М24А и двумя блоками НУРСов с 19 ракетами каждый. В окнах грузовой кабины и на грузовой рампе устанавливались пять 12,7-мм пулемётов. Экипаж этого «крейсера» состоял из восьми человек.
Помимо «Боинга», в конкурсе приняла участие фирма «Кэмэн» (Kaman), предложившая свой UH-2 «Томахоук» (Tomahawk) на базе противолодочного SH-2 «Сиспрайта» (Seasprite). В носовой части была размещена турельная установка, на которой (по выбору) могли быть установлены четыре пулемета М6 калибра 7,62 мм с боезапасом 8000 патронов, гранатомет М-5 калибром 40 мм с боезапасом 150 гранат, одноствольная пушка М-39 калибром 20 мм или трехствольная 20- мм пушка М-61 с боезапасом в 300 снарядов. На пилонах по бокам фюзеляжа устанавливались два контейнера по 19 НАР калибром 70 мм или шесть ПТУРов.
Оба проекта имели много недостатков: громоздкие чемоданоподобный СН-47 и цалубный UH-2 не могли всерьёз претендовать на роль основного армейского вертолёта- штурмовика. Поэтому победителем конкурса стал АН-56 «Чаенн» (Chayenne), разработанный фирмой «Локхид» (Lockheed). В серию пошёл его усовершенствованный двухдвигательный вариант UH-2C, в который переоборудовали все выпущенные ранее UH-2A/B. Эти машины использовались в Юго-Восточной Азии для спасательных операций и вооружались тремя пулемётами калибра 7,62 мм. Они также имели электронное оборудование для полетов в сложных метеорологических условиях и броневую защиту для экипажа. Позже был выпущен специализированный поисково-спасательный НН-2С( вооружённый пулемётом «Миниган» в турельной установке. Фирма «Сикорский», слишком поздно предложившая аналогичную переделку своего S-61, оказалась в аутсайдерах.
