Инь в Яне. Для представления о том, что может быть в этом случае, будем исходить из общефилософских соображений. Инь в Яне означает, что превалирует янское состояние, то есть организм работает с повышенной нагрузкой и это касается всех функций органов и систем, но при этом органика их ослаблена. Но это как если мы, к примеру, будем «гнать» на старой машине. Минимум — износ, максимум — поломка какого-то отдельного агрегата, что впрочем, также может окончиться аварией.
Так что в режиме повышенного износа мы будем наблюдать проблемы сердечно-сосудистой системы: ишемическая болезнь, проблемы ритмов — тахикардия, аритмия и прочие. И возможны инфаркты и инсульты «после 50». От состояния «Ян в Яне» такая ситуация отличается достаточно сильно: это обычный вариант сердечных проблем в солидном возрасте, поэтому «Инь в Яне» — это не «Ян в Яне»: все же тормоза хоть старые, но есть. Поэтому обычно дело заканчивается реанимацией и курсом реабилитации — «с заездом в ремонт». При этом в целом прогноз по восстановлению вполне хороший. После тех или иных мероприятий организм потихоньку приходит в норму. Хотя, конечно, после коронарного шунтирования «гнать», тем не менее, не стоит. И уж если и ехать дальше, то потише и поспокойнее, понимая, что хотя и «отремонтировали» и «заменили одну деталь», но «автомобильчик наш» уже весьма изношен. И, кстати говоря, при изменении «ритма эксплуатации» по схеме «не усугублять» — не рвать, не перенапрягать и «без излишеств», впереди еще весьма длительный период эксплуатации.
Здесь нам с вами следует вспомнить, как хорошо, что наш организм «не железный», поскольку железо только ржавеет, а клеточный состав нашего организма способен к регенерации, так что если не запустить и вовремя позаботиться, то все может сложиться весьма удачно.
Оценка «вредности» сезонов
Из предыдущего живописания на автомобильную тему желательно выделить тот факт, что все сезоны неравнозначны.
Во-первых, всем известно, что летальный исход чаще наступает под утро, чем вечером и, следовательно, состояние «Ян в Ине» гораздо более опасно, чем «Инь в Яне». Объясняется это достаточно просто: «Ян в Ине» определяет первую фазу возбуждения, но и сама процедура «тронуться с места» не является технически простой, но самое главное, что для обеспечения процесса начала возбуждения необходимы дополнительные затраты энергии. Для начала торможения — «Инь в Яне» — двигатель не нужен, главное, чтобы работали тормоза, а то тормозить придется просто ногой или уж там как выйдет.
