Шредер так объясняет эти результаты: "три снаряда или 33 % поразили бы неподвижное судно длиной 300 и шириной 20 футов. Если бы высота такого гипотетического судна ограничивалась 15 футами, то есть чтобы поразить дымовые трубы, мачты, шлюпбалки и тд., то процент был бы. несомненно, выше, но он не подсчитывался. Если не учитывать боковые отклонения, которые произошли исключительно из-за несплаванности команды, число попаданий увеличивается до семи, или 75.
Позднее, как и рекомендовала комиссия, после исправления ряда выявленных дефектов, были проведены еще одни испытания, на сей раз роль мишени выполняла "Филадельфия". Результаты стрельб были признаны удовлетворительными. В официальном коммюнике на этот раз сообщалось, что на дистанциях 1000–2000 м "Везувиус" дал в среднем 44 % попаданий. Отмечалась также интересная закономерность — после модернизации клапана среднего орудия процент попадания из него был значительно выше, чем для других.
В ходе многочисленных артиллерийских опытов и экспериментов корабль попутно посетил множество портов и принял участие в ряде праздников и фестивалей. Только в 1895 г. ему удалось, наконец, поучаствовать в маневрах флота именно как кораблю ВМС САСШ, а не как плавучей платформе динамитных орудий. Он принял участие в больших маневрах североатлантической эскадры у восточного побережья.
Не удовлетворенное результатами маневров, начальство 25 апреля 1895 г. поставило корабль на прикол у завода Филадельфии. В связи с бесперспективностью нового вида оружия фирма "Пневматик динамит ган комапани", бывшая монополистом в поставке динамитных орудий и боеприпасов к ним, обанкротилась. Так как запасы снарядов были небольшие, корабль оставался не у дел, и в ближайшей перспективе его намеревались переделать в минный крейсер.
"Везувиус" простоял на приколе, ожидая решения своей участи, до начала 1807 г., и только из-за начавшейся испано-американской напряженности переделка была отложена. Вспыхнувшая в следующем году война с Испанией дала кораблю последний шанс отличиться.
Результаты стрельб 18. 19, 20 мая 1891 г.
| Выпущено | Цель стрельб | Примечание |
| 18 мая |
| 6 правым | Выявление зависимостей для дальности | Крейсер стоял на месте |
| 5 центральным | Выявление зависимостей для дальности | Результаты сильно отличаются от результатов стрельбы правым орудием |
| 19 мая |
| 3 правым | Меткость | Крейсер стоял на месте |
| 3 правым | Меткость | Скорость крейсера 12 уз. |
| 3 центральным | Меткость | Результаты сильно отличаются от результатов стрельбы правым орудием |
