Техника и вооружение 2003 08 | страница 2
В дальнейшем рассматривался вариант нанесения воздушного удара по российской столице с воздухоплавательной базы г. Ковно. Для этой цели даже был задействован один из лучших "цеппелинов" LZ-120 (LZ-90 — по нумерации завода) под командованием известного немецкого аэронавта Эрнста Лемана, имевшего значительный боевой опыт на Восточном и Западном фронтах. Указанный дирижабль мог нести на борту значительный бомбовый запас (до 7 тонн) 1*. Вновь плохие метеоусловия стали причиной отмены намечавшегося полета к Петрограду. Судьба продолжала хранить и оберегать город Петра.
Эмблема легких позиционных батарей для стрельбы по воздушному флоту. Приказ по в.в. 1916 г. N9105.
Зенитное орудие (762 мм) на автомобильной установке состояло на вооружении русской армии в период Первой мировой войны (из фондов Музея Войск ПВО)
Возможность использования авиации в рейдах по глубокому тылу противника даже не рассматривалась. Дчя этого требовались аэропланы особой конструкции и большой мощности. Поэтому основная ставка продолжала делаться на "цеппелины", которые в начале войны на Восточном фронте официально приравнивались к 15 аэропланам. Появления одного такого дирижабля было достаточно, чтобы вызвать панику на позициях войск и в населенных пунктах.
Планы германского командования по бомбардировке Петрограда стали известны российской стороне. Чтобы исключить незаметный пролет воздушных судов противника к городу, еще весной 1916 г. была начата работа по совершенствованию системы наблюдения за летательными аппаратами в районе столицы. Это позволило дополнительно развернуть на побережье Ботанического и Рижского заливов до 40 наблюдательных постов. Одновременно принимается решение для засечки воздушных целей, летящих на высоте до 3500 м, сократить расстояние между двумя смежными постами наблюдения до 8 км. Особое внимание обращалось на район железной дороги Псков — Дно, где появление вражеских дирижаблей было наиболее вероятным.
Своевременно принятые меры привели к построению целостной системы воздушного наблюдения в границах ответственности Петроградского военного округа. К началу 1917 г. она располагала 83 наблюдательными постами, объединенными в две линии воздушного оповещения. Первая линия (47 постов) была удалена от окраин столицы на 100–140 км. Вторая линия в составе 36 постов приближена к Петрограду на расстояние до 60–80 км. Организационно наблюдательные посты объединялись в батальон трехротного состава, непосредственно подчиненный Штабу воздушной обороны Петрограда. Наблюдение за воздушной обстановкой в районе Финского залива продолжало оставаться в ведении Морского ведомства, которое было обязано незамедлительно обо всех неприятельских полетах сообщать по телефону на станцию штаба воздушной обороны"
