Взлёт, 2010 № 01-02 | страница 28
Финансирование постройки всех Ан-148 в Воронеже осуществляет лизинговая компания «Ильюшин Финанс».
В ближайшие несколько лет сохранится на ВАСО и производство широкофюзеляжных самолетов семейства Ил-96. Помимо выпуска в этом году четвертого грузового Ил-96-400Т для «Полета», до конца 2012 г предполагается изготовить для него еще две такие машины в рамках имеющегося опциона, а также два пассажирских Ил-96-300 в специальном варианте исполнения по прорабатываемому в настоящее время заказу Управления делами Президента России. О других заявках на новые Ил-96 пока ничего не известно, вместе с тем ВАСО может осуществить модернизацию и поставку нескольких ранее выпущенных самолетов данного типа. Так, с осени 2008 г. на территории завода находятся на хранении два Ил-96-300 выпуска 2004 г. (RA-96014, 96017) прекратившей свое существование компании «КрасЭйр», которые ранее предполагалось поставить в Венесуэлу. Все самолеты семейства Ил-96 строятся на ВАСО по контрактам с лизинговой компанией ИФК, выдавшей воронежскому заводу в январе 2008 г. твердый заказ на десять таких машин.
Третьей основной самолетостроительной программой ВАСО в перспективе должно стать изготовление новых тактических военно-транспортных самолетов Ил-112В. В этом году на заводе планируют приступить к постройке первых опытных экземпляров этой машины. Первый полет Ил-112В пока запланирован на 2011 г
Фюзеляж Ту-334 (№ 94003) в сборочном цеху КАПО им. С.П. Горбунова
ОАО «Казанское авиационное производственное объединение им. С.П. Горбунова», вошедшее в 2009 г. в состав Объединенной авиастроительной корпорации, помимо работ по Гособоронзаказу, в ближайшие годы продолжит поставки пассажирских и специальных версий Ту-214. К началу 2010 г на окончательной сборке на КАПО находилось не менее шести машин данного типа. В рамках имеющегося заказа от Управления делами Президента России в 2010–2011 гг должны быть построены еще четыре машины: два Ту-214ПУ и два Ту-214СУС. Сдача СЛО «Россия» двух самолетов-салонов Ту-214ПУ (RA-64517 и RA-64520) может состояться в этом году. Единственный на сегодня коммерческий контракт КАПО предусматривает поставку в рамках твердого заказа Финансовой лизинговой компании пяти пассажирских Ту-214 авиакомпании «Трансаэро» (имеется опцион еще на пять машин). Три самолета по этому контракту переданы в эксплуатацию в течение 2007–2009 гг. Актуальной информации о сроках сдачи оставшихся лайнеров пока нет. В дальнейшем, после завершения имеющихся на сегодня заказов, КАПО им. С.П. Горбунова, которое будет включено в бизнес-единицу «ОАК — Специальные самолеты», сосредоточится на выполнении заказов по линии Министерства обороны, а в части гражданских программ будет участвовать в кооперации по изготовлению унифицированных модернизированных лайнеров Ту-204СМ (в частности, на КАПО планируется организовать выпуск крыльев для всех самолетов этого типа). Финальную же сборку самолетов семейства Ту-204/214 по коммерческим заказам здесь более вести не планируется.
