Техника и вооружение 2002 02 | страница 19
Кроме 28/20-мм ПТР в Германии выпускались ПТ пушки с «коническим» каналом ствола – 42/22-мм 4,2cm Рак.41 (массой 560 кг) и 75/ 55-мм 7,5ст Рак.41 (1348-1880 кг). Они имели неплохие баллистические показатели, но производство систем с «коническими» стволами было технологически сложно и дорогостояще – свойство, неудобное для ПТ оружия переднего края. Кроме того «конические» стволы имели низкую живучесть. Подкалиберный снаряд решал те же задачи даже с большим успехом при «традиционных» стволах. Принятие к штатным 37- и 50- мм ПТ пушкам подкалиберных катушечных снарядов дало гораздо больший эффект, и в 1943 выпуск орудий с коническим стволом был прекращен. Отработать конструкцию подкалиберной пули в те годы не удалось, так что ПТР подобных патронов не получили.
"Тяжелое противотанковое ружье 1941 г." (2,8/2 см s.Pz.B-41) на колесном ласЬвтв с паядвижными станинами
Осколочная граната "2,8 cm Spgr.41"
Бронебойно-трассирующий снаряд "2,8 cm Pzgr.41"
На вооружение армии Великобритании перед войной поступило магазинное ПТР, разработанное капитаном Бойсом, помощником начальника конструкторского бюро завода «Ройал Смол Армз» в г.Энфилд еще в 1934г., первоначально – под 12,7- мм патрон «виккерс» от крупнокалиберного пулемета. Разработка велась в рамках работ Британского Комитета легкого вооружения и имела кодовое название «Станчен» (Stanchion – «подпорка»). После принятия на вооружение ПТР получило обозначение Mk1 «Бойс». Калибр увеличили до 13,39 мм (калибр «.550»). Патрон имел бронебойную пулю со стальным сердечником. С 1939г. на каждый пехотный взвод полагалось одно ПТР. Ружье «Бойс» выпускалось заводом «Бирмингэм Смол Армз» (BSA) в Бирмингеме с конца 1936г., первый заказ был выполнен только к началу 1940г., после чего поступил новый. Сообщалось об участии в производстве «Бойс» и «Ройал Смол Армз».
ПТР состояло из ствола со ствольной коробкой, затвора, рамы (люльки) со складной сошкой, затыльника, магазина. В канале ствола выполнялось 7 правосторонних нарезов, на дульной части крепился коробчатый дульный тормоз. Ствол крепился 8 ствольной коробке на резьбе и мог вместе с ней несколько смещаться вдоль рамы, сжимая пружину амортизатора и поглощая часть энергии отдачи – такое заимствованное из артиллерии сочетание дульного тормоза и «упругого лафета» снижало действие отдачи на стрелка и предотвращало «прыжок» ружья под действием отдачи. Запирание канала ствола осуществлялось поворотом продольно скользящего затвора с шестью боевыми выступами, расположенными в передней части тремя рядами, и изогнутой рукояткой в задней. В затворе были собраны ударник (в нашей литературе именовался также курком) с кольцом на хвосте, винтовая боевая пружина, широкий невращающийся выбрасыватель и отражатель. Взявшись за кольцо, можно было поставить ударник на боевой или предохранительный спуск. Боек крепился к ударнику соединительной муфтой.
