В то же время указанный гигант внедряется и в другие сферы космических услуг. В ноябре прошлого года были опубликованы, видимо, в рекламных целях снимки земной поверхности с разрешением в один метр, сделанные со спутника Иконос. Иконос создан Лохнид-Мартинс и позволяет получать сверхточные фотографии городов и любых объектов. В подобных услугах остро нуждаются картографы, лесное хозяйство для комплексного анализа вырубки лесов, сельское хозяйство, экологи и городские службы. Подобные аппараты, наблюдая за городским автомобильным движением, могут стать ключевым звеном в создании детальных электронных карт городов и крупнейших автомагистралей для внедрения автомобильных навигационных приборов.
По горячему следу американцев двинулась и Европа. В октябре прошлого года германская компания Даймлер-Крайслер Аэроспэйс объединилась с французской Аэроспатиаль Матра, создав единую группу. Эта группа могла бы уступать по объему коммерческих сделок лишь двум компаниям в мире — Боинг и Лохнид-Мартинс. Но этим процесс централизации в Европе не завершился. Новорожденная группа объединилась с английской Маркони Электроник Систем. Все вместе они создали супергигант космической промышленности под названием Астриум.
Одновременно с этим в ноябре Боинг и Астротех Спэйс Оперэйшнс заявили о кооперации по программе разработки перспективной ракеты-носителя Дельта. При этом Боинг вкладывает двести пятьдесят миллионов долларов в строительство пускового комплекса для будущей Дельты.
В декабре Лохнид-Мартинс запустила ракету-носитель “Атлас” с космическим аппаратом “Терра”. По мнению представителей НАСА и Лохнид-Мартинс, этот аппарат станет флагманом в создании глобальной системы наблюдения Земли.
Россия, в течение всего века доказывавшая свой приоритет в космических программах, пока идет в обратную сторону. Пока не слышно об объединении раздробленных в последние годы аэрокосмических производителей. Стремление русских предприятий на мировой рынок обычно происходит лишь под эгидой иностранных компаний. В том же ноябре со второй площадки Байконура запущены на орбиту четыре космических аппарата Глобалстар. Группировка спутников Глобалстар выводится на орбиту Россией совместно с Арианспэйс. В этом проекте русские ракеты-носители конкурируют с ракетой “Ариан”. Успеху российских производителей помогли неудачи украинских производителей ракет-носителей “Зенит”. Россия сравнялась по запускам по программе Глобалстар с Арианспэйс. Для сегодняшнего состояния дел в российской космонавтике это достижение. Для потенциала российских аэрокосмических наработок подобные "достижения" выглядят как оскорбление. Россия при грамотной организации аэрокосмического производства и, главное, при политической и финансовой воле руководства страны могла бы быть лидером на рынке космических услуг. Тем не менее, российские космические производители не только не накрывают рынки ближайших соседей, но и не обеспечивают интересы национальной промышленности. На нынешний год, при всех благоприятных условиях, Россия планирует весьма ограниченный перечень коммерческих запусков, часть из которых будет произведена совместно с Украиной на ее ракете-носителе "Зенит". Это запуски Метеора 3-М и запуски конверсионных "Днепр-1" в рамках программы "Космотрас". Из-за недостатка в финансировании тормозится запуск аппаратов “Спектр-РГ”, “Электро-2”, “Галс-16”, “Бион-12”, “Ресурс-ДК” и “Компас”. Это торможение не позволяет стране закрепляться на международном рынке космических услуг. Тем не менее раздробленные реформами русские компании пытаются выцепить себе место под солнцем будущего бума. ЗАО "Пусковые услуги" планирует в текущем году четыре коммерческих пуска, "Росвооружение" запустит три аппарата “Космос 3-М”. Не собирается отставать от Байконура и космодром в Плесецке. Оттуда собираются запустить коммерческие "Рокот" и "Иридиум".
