Утром 7 декабря рядовые Локард и Эллиотт работали на радаре в Опане, самой северной точке Оаху. С 6.45 до 7.00 они следили за разведывательным гидросамолетом японского крейсера, который полетел впереди бомбардировщиков, чтобы удостовериться в присутствии американского флота в гавани. Один из парней передал сообщение о самолете в информационный центр в форт Шафтер возле Гонолулу. Однако на дежурстве там находился неопытный второй лейтенант, тоже стажер. Он приказал рядовым выключить станцию.
Вместо этого те продолжали работать, желая улучшить свое владение сложной техникой. В 7.02 Эллиотт заметил на экране «нечто совсем необычное».
Отметки указывали на приближение огромного числа самолетов, ранее он не видел ничего подобного. Самолеты находились в 132 милях на север от Оаху и приближались со скоростью 182 мили/час. Он позвонил дежурному телефонисту информационного центра, который заставил дежурного офицера выслушать настырных рядовых. Зеленый лейтенант со скукой прослушал сообщение и посоветовал им «поскорее забыть». Он слышал от кого-то, что этим утром с материка должна прилететь группа В-17. Но там должны были оказаться в лучшем случае пара десятков самолетов, а экран радара показывал, что их больше 100.
Если бы хоть один из высших руководителей в Вашингтоне или на Оаху действительно шевельнул пальцем, флот и армия могли получить извещение по крайней мере за час до нападения. В результате были бы спасены сотни жизней. Но было похоже на то, что бог решил унизить американскую гордыню.
Вскоре после 7.00 солнце поднялось над горами Танталус, и его первые лучи упали на Пирл-Харбор. Зазеленели лужайки на склонах холмов, окрасилась голубым вода мелких заливчиков. Даже для Оаху, известного своей отличной погодой, это субботнее утро было необычайно ярким и мирным. На борту кораблей утренней вахте просвистали завтрак, а матросы, которых она должна была сменить в 8.00 заканчивали свои дела. Они драили медяшку и стирали росу со стволов зенитных пулеметов и 5» орудий. Только у одного орудия из четырех находились расчеты. В постах управления огнем, при дальномерах, на подаче не было вообще никого. Кранцы первых выстрелов были заперты, а ключи держали при себе вахтенные офицеры. На корабле под парами находился, как правило, один котел, однако почти никто не имел достаточно пара, чтобы сразу дать ход. Из всех 70 боевых кораблей и 24 вспомогательных судов, находившихся в гавани, на ходу был только 1 эсминец.
