Вертолёт, 2000 № 02 | страница 49
Оба салона, по мнению обозревателей, оказались рекордными и по количеству представленной техники, и по заключенным контрактам, и по сопровождавшим их событиям. Воистину, авиационный мир встречает новое тысячелетие рекордами!
Берлинский салон ILA-2000, пятый в истории, прошел в июне и собрал 316 летательных аппаратов из 38 стран-участниц и 941 экспонента. В отличие от Фарнборо, здесь были широко представлены не только крупные фирмы и концерны Западной Европы и США, но и восточноевропейские и азиатские компании. Среди участников – Россия, Ирландия, ЮАР, Узбекистан. Вместе с тем отмечается, что берлинская выставка явно проиграла своим конкурентам (Фарнборо и Лe Бурже), поскольку некоторые ведущие мировые фирмы (например, Boeing, «Сухой») не приняли в ней участие.
Выставку посетили 212000 человек, из них 84000 – с деловыми и торговыми целями. Было объявлено о заключении контрактов и сделок на сумму более $ 25 млрд.
Фарнборо-2000, одна из крупнейших выставок новинок авиационной техники, предоставила возможность представителям 25 стран показать свои достижения в 13 национальных павильонах и 218 шале. Во время салона был продемонстрирован 101 летательный аппарат. И если по числу участников Фарнборо-2000 уступал салону двухлетней давности (Фарнборо-1998 привлек внимание 1325 экспонентов из 32 стран), то по количеству заключенных сделок он был рекордным. Уже на четвертый день выставки их объем составил более $ 51 млрд. По словам организаторов, показатели 1998 г. по коммерческим заказам были превышены в течение первых восьми часов работы салона. Их общий объем только на гражданские самолеты превысил цифру $ 40 млрд.
ЕС-635
Конечно, преимущество на подобных «парадах» принадлежит различным типам самолетов и техническим средствам их эксплуатации. Однако вертолетные новинки тоже были представлены достаточно широко. В частности, в Берлине на стендах, на летной площадке и в воздухе можно было увидеть более 50 винтокрылых летательных аппаратов. Свою продукцию представляли британская компания GKN Westland, американские фирмы Bell Helicopter Textron, MD Helicopters и Robinson, международный консорциум NH Industries, российские компании «Роствертол», МВЗ им. М.Л. Миля, Казанский вертолетный завод, польский завод PZL Swidnik.
Практически все образцы своей продукции представила компания Eurocopter. В Берлине ее стендовые экспозиции были самыми значительными. Фирма продемонстрировала почти весь спектр своей продукции, за исключением нового вертолета ЕС-145. Зрители могли увидеть ЕС-135 и макет его военной версии (ЕС-635), ЕС-155, ЕС-120 Colibri и AS-350B3 Ecureuil. В полетах ежедневно принимали участие NH-90 и Tiger с опознавательными знаками германской армии. Бундесвер, демонстрировавший все вертолеты, находящиеся на вооружении германской армии, представил и модель модернизированного тяжелого транспортного вертолета компании Sikorsky CH-53GS. Интересно, что на нескольких последних салонах в Фарнборо компания Eurocopter не выставляет свою продукцию. Этот год не стал исключением.
