Базовая модификация ЕС-135 стоит 2.1 миллиона долларов. Этот вертолет рассчитан на 1 летчика и 7 пассажиров.
(«Rotor amp; Wing» 1.98)
В прошлом году концерн Eurocopter начал производить недорогой вертолет Cougar, который в первую очередь будет конкурировать с российскими машинами. Дело в том, что Россия продолжает внедряться на рынок, традиционно контролируемый западными производителями.
Особенно важными были два контракта 1997 года: один – с Колумбией на поставку Ми-17 (стоимость контракта 42 млн дол.), а второй – с Индонезией на поставку 8 вертолетов Ми-17-1 В.
Специалисты фирмы Eurocopter подсчитали, что за последние 2 года Россия продала 120 вертолетов Ми-8/Ми-17. Стоимость машин фирмы «Миль» в два раза меньше, чем стоимость вертолета Cougar.
Cougar-100 – это упрощенная версия вертолета Cougar-Mkl с фиксированным шасси и простой навигационной системой. На нем будет установлен двигатель Turbomeca Makila-lAl.
Максимальная взлетная масса машины – 9 тонн. Стоимость Cougar Mkl составит 7-9 млн дол. в зависимости от установленного оборудования.
(«Rotor amp; Wing» 1.98)
12 декабря 1997 года на заводе Bell совершил спой первый четырехминутный полет новый легкий вертолет Bell-427. Сертификация этого вертолета в Transport Canada намечена на декабрь, а в FAA (Федеральной Авиационной Администрации) – на январь 1999 года. Сейчас фирма Bell производит два вертолета для сертификационной программы. На вертолет Bell-427 уже поступило 70 заказов из разных стран. Bell-427 производят также в Корее. Основными покупателями корейской версии являются Корея и Китай.
Bell-427 имеет бесподшипниковую систему несущего винта и рулевой винт от Bell-OH-580 Kiowa Warrior, композитные лопасти, композитную втулку винта, эластомерные подшипники и двигатель PW-206D (600 л. с.).
(«Rotor amp; Wing» 1.98)
Морской Флот Индии намерен закупить Ка-31, который имеет полуубирающиеся расширенные шасси и вращающуюся антенну под фюзеляжем. Бортовой радиолокатор способен обнаружить одновременно до 20 объектов в воздухе и на земле с диапазоном действия до 100- 150 км. Прототипы Ка-31 летают с 1988 года. Если Индия закупит его, это будет первая сделка фирмы «Камов» на продажу вертолета Ка-31 с зарубежным заказчиком.
(«Helicopter International» январь – февраль 98)
Из-за экономических сложностей Малайзия отложила покупку штурмовых вертолетов Denel Rooivalk до 1999-2000 г. Контракт должен был быть подписан в конце текущего года. Но если Сингапур ускорит темпы закупок штурмовых вертолетов, ситуация может снова измениться. Малайзия также планирует закупить десантные вертолеты, чтобы заменить Sikorsky S-6I Nuri, хотя оборонный бюджет на 1998 финансовый год урезан на 90 млн дол. («Helicopter International» январь – февраль 98)
