Авиация 2000 01 | страница 8
Аса доставили в госпиталь в критическом состоянии и с большой потерей крови, но врачи сумели спасти ему жизнь. Хотя, возможно, для самого Наварра было бы лучше, если бы он погиб в том бою – после ранения он стал совсем другим человеком. И, если физически ас выздоровел уже через несколько месяцев, то психологическая травма оказалась слишком тяжелой. Месяцы постоянного стресса на фронте, ранение и известие о гибели его брата- близнеца Пьера (15 ноября 1916 г. он разбился на «Моране-Монокок») привели к глубокой депрессии.
Из-за психологических и физических последствий ранения он больше не вернулся на фронт. Тем не менее, после двухлетнего пребывания в госпиталях снова начал летать, и в сентябре 1918 г., после восстановления навыков пилотирования в летной школе, был принят испытателем на фирме Morane Saulnier.
26 июня 1919 г. в Версале был подписан мирный договор, Первая Мировая война стала историей, и в ознаменовании этого события, на 14 июля (День взятия Бастилии, национальный праздник Франции) в Париже был запланирован Парад Победы. Армия-победительница должна была пройти под триумфальной аркой. Войска же, в соответствии с общепринятыми правилами, на параде выстраивались по родам. Инженерная служба, к которой относилась и авиация, занимала предпоследнее место, так что недавним «рыцарям неба» пришлось идти непосредственно перед обозниками, замыкающими колонну. Это обстоятельство не могло радовать авиаторов, которые всю войну были в фокусе внимания народа, имели постоянное освещение их подвигов в прессе, но, тем не менее, смирились с правилами. Все, кроме вечного нарушителя дисциплины Жана Наварра: раз он не сможет пройти через
Триумфальная арка в Париже на открытке начала века.
А так она выглядит в наши дни.
Кладбище в Ланде, последнее пристанище аса.
lArc de Triomphe в первых рядах, то сделает это также как и воевал – на самолете!
О своем намерении он сообщил своим друзьям и на все их возражения отвечал, что все продумал: ширина пролета арки 12 м 70 см, а размах крыла его «Морана» AI восемь с половиной метров. Для того чтобы успешно нацелиться на центр арки, собирается сделать проволочный прицел. Скорее всего, Жан сумел бы выполнить задуманное, но ему суждено было погибнуть 10 июля – за четыре дня до парада. При заходе на посадку на аэродром испытательного центра Виллакубле (Villacoublay) ас неправильно определил высоту выравнивания, возможно, впервые за все время своей летной карьеры.
