Тяжелые погодные условия декабря практически полностью парализовали деятельность авиации обеих сторон, но в редкие часы, когда облака все же поднимались, самолеты противников изредка встречались. Так, 8-го числа шестерка И-16 из состава 2-я эскадрильи отправившись на свободную охоту, встретилась с девятью Не51 из 4.J/88, прикрывавшей тройку Ju52 франкистов. Завидев «крыс» экипажи «Юнкерсов» тут же устремились к облакам, а немецкие истребители пошли в лобовую. Впрочем, долго вести бой они не собирались, правда, надо отдать должное пилотам Люфтваффе: стреляли они довольно точно, так как у двух «ишачков» оказались пробиты бензобаки и их летчикам пришлось срочно возвращаться. Наши, впрочем, тоже не сплоховали, так как для унтер-офицера Мрацека (uffz. Ernst Mratzek), который правда уцелел, эта схватка оказалась последней: на высоте около 150 м он покинул свой сбитый «Хейнкель», но когда купол парашюта начал наполняться, до земли оставалось не более 20 м…
Не слишком везло и «макаронникам», продолжавшим зализывать полученные осенью раны. Например, 20 декабря отправившиеся на патрулирование два звена «Фиатов»CR.32 из состава 1-й истребительной эскадрильи наткнулись на такое же количество И-16 7* . В завязавшемся бою три итальянских истребителя были повреждены, после чего посланцы «дуче» сочли за благо нырнуть в облака. Однако, как оказалось, они не до конца испили в тот день горькую чашу, так как при заходе на посадку на ВПП аэродрома Таблада старший лейтенант Виттор Уго Кечерелли (s.ten Vittor Ugo Сесcherelli) потерял управление и врезался в «Бреге-19». Хотя никто не пострадал, оба самолета пришлось списать, а в утешение себе пилоты Реджиа Аэронаутико заявили «о трех сбитых «крысах»», что абсолютно не подтверждают республиканские сводки потерь.
Начало нового 1937 г. оказалось неудачным для обеих сторон. Уже 3 января над районом Лас Росас, где франкисты предприняли очередную попытку прорыва республиканских позиций, разгорелся тяжелый бой. Несмотря на скверные метеорологические условия, обе стороны задействовали авиацию, что вылилось в ряд спорадически вспыхивавших над линией фронта схваток. Большинство из них закончились безрезультатно, но двух успех был явно на стороне республиканцев.
Сначала истребителями И-15 был сбит франкистский трехмоторник SM.81 (борт. №21-5), экипаж которого погиб в полном составе во главе со своим командиром капитаном Хоакином Тассо Искуердо (capt. Joaquin Tasso Izquierdo). Этот успех был омрачен гибелью лейтенанта В.Н.Зотова, самолет которого был поврежден огнем крупнокалиберных пулеметов и при посадке на аэродроме в Андухарте разбился
