– разработку семейства полуавтоматических систем управления, обеспечивающих высокую точность наведения ПТУР;
– реализацию сверхзвуковых скоростей полёта ПТУР, способствующую повышению помехозащищённости и скорострельности комплексов, возможности ведения стрельбы с воздушных носителей;
– разработку семейства ТРК с танковыми управляемыми ракетами (ТУР), унифицированных по основным параметрам со штатными артиллерийскими боеприпасами, с обеспечением стрельбы ТУР через ствол танковой пушки и высокой точности наведения ракет;
– разработку к ПТУР ряда ПТРК боевых частей различного типа (кумулятивные и термоборические боевые части к ПТУР «Корнет» и «Метис-2»; кумулятивно-осколочная боевая часть к ракете «Вихрь»), что повысило универсальность и многофункциональность этих комплексов;
– реализацию в носимых ПТРК «Метис» и «Метис-2» упрощённой бортовой аппаратуры управления ракетой, позволившей значительно уменьшить стоимость ракеты и комплекса;
– унификацию ряда ПТРК и ТРК по основным составным частям наземной и бортовой аппаратуры управления («Фагот» – «Конкурс», «Штурм» – «Атака», «Бастион» – «Шексна»
– «Свирь» – «Рефлекс»
– «Вихрь») и др. В качестве негативных моментов в развитии отечественных ПТРК второго поколения можно отметить:
– широкую номенклатуру комплексов, затрудняющую производство и эксплуатацию;
– задержку в разработке и оснащении ПТРК тепловизионными приборами для ведения стрельбы ночью;
– недостаточное внимание при разработке обеспечению высокого модернизационного потенциала комплексов.
Сравнительный анализ зарубежных и отечественных ПТРК второго поколения позволяет отметить следующее. По основным техническим характеристикам отечественные ПТРК не уступали зарубежным аналогам, превосходя их в классе самоходных и вертолётных комплексов по помехозащищённости и скорости полёта ПТУР. Наблюдались отставания по массогабаритным параметрам и конструктивному совершенству боевой части ПТУР, что являлось проявлением отставания в развитии отечественной радиоэлектронной элементной базы и вело к «съеданию» части полезной массы ПТУР.
Возникает вопрос – насколько были совершенны конструкции ПТУР и ТУР второго поколения? Для этой цели существуют специальные методы комплексной оценки, но они предназначены для целенаправленного использования в проектных организациях. Вместе с тем, проницательные читатели могут получить ответ на поставленный вопрос с помощью наглядных соотношений, представленных в табл.8.
