Взлёт, 2008 № 05 | страница 37

Одним словом, из обычного регионального представительства, перед которым 10 лет назад ставились простые задачи, коллектив вырос в многогранную организацию, решающую сложный комплекс задач, весьма важных как для самого «Мотор Сич», так и для всего российско-украинского сотрудничества в авиационной области. В.Щ.

15 апреля, в день открытия 10-го международного салона «Двигатели-2008» руководители Пермского моторостроительного комплекса (ПМК) провели пресс-конференцию, на которой рассказали о нынешнем дне и перспективах развития предприятий ПМК. Примечательно, что именно два пермских двигателя – первый в стране ТРДД Д-20П и новейший ПС-90А2, разрабатываемый пермяками совместно с американскими партнерами из компании «Пратт энд Уитни», – открывали экспозицию нынешнего салона.

Выступившие на пресс-конференции и.о. генерального директора ЗАО «Управляющая компания «ПМК» Юрий Решетников, генеральный конструктор ОАО «Авиадвигатель» Александр Иноземцев, управляющий директор ОАО «ПМЗ» Михаил Дическул и генеральный директор ОАО «ОПК «Оборонпром» Андрей Реус сообщили о сегодняшнем состоянии дел на предприятиях Пермского моторостроительного комплекса. В 2007 г. объем производства пермских моторостроителей достиг 8,5 млрд руб., а план на нынешний год предусматривает его увеличение до 10,5-11 млрд руб. После ряда лет застоя, когда приходилось довольствоваться по сути только ремонтами ранее выпущенных двигателей, сегодня в Перми ежегодно выпускается по 30-40 новых двигателей семейства ПС-90А, а вскоре темпы их производства могут возрасти до сотни в год. Как сообщил Юрий Решетников, планами ОАК предусмотрен заказ на ПМК до середины следующего десятилетия 940 двигателей ПС-90А/А1/А2/А-76, из них 25-30% составят двигатели для самолетов типа Ил-76, а остальное придется на силовые установки для самолетов семейств Ту-204/214 и Ил-96. Кроме того, по его словам, государственной программой вооружения России предусмотрена закупка двух десятков новых военно-транспортных самолетов Ил-76МФ и ремоторизация такого же количества ранее выпущенных Ил-76МД. В итоге общий объем заказов на двигатели семейства ПС-90А в ближайшие 6-8 лет может превысить 1000!

Консолидирует этот заказ лизинговая компания «Ильюшин Финанс», которая к открытию нынешней выставки уже подписала твердые контракты с ПМК на приобретение 51 двигателя ПС-90А, ПС-90А1 и ПС-90А2 для самолетов Ту-204-100, Ту-204-300, Ил-96-300, Ил-96-400Т и Ту-204-100Е. Всего же к 1 января этого года заключены контракты на поставку в 2008-2010 гг. 83 двигателей семейства ПС-90А на сумму около 12,7 млрд руб., в т.ч. на 12 первых серийных ПС-90А2. В 2008 г. пермские моторостроители планируют поставить 32 двигателя семейства ПС-90А.