И в тот момент, когда топливо было израсходовано полностью (один из механиков заметил, что эсминец идет на одном запахе), в Холле они встретили танкер.
Эсминец подошел к нему в 10.00. Согласно записи в бортжурнале, в 12.56 швартовы были отданы и «Файрд-рейк» снова дал ход. Он пошел вниз по Тьельсундету, обходя путаницу проливов между Лофотенскими островами, к входу в Уфут-фиорд, ведущий к Нарвику.
Наша армия катилась от фиорда к фиорду, каждый раз пытаясь закрепиться на северном берегу, чтобы остановить наступающих немцев.
В этой дикой местности не было никаких дорог, все передвижения происходили по воде. Невозможно применить тактику выжженной земли к воде. Невозможно было помешать немцам использовать сотни маленьких рыбацких ботов, десятки траулеров, небольших пароходов и барж, пассажирских катеров, которые использовались для снабжения городков и деревень северной Норвегии.
То, что сумели захватить немцы, позволяло им перевозить свою армию, передвигающуюся прыжками с места на место. И мы откатывались все дальше и дальше. Будё, самый северный пункт шоссе, был последним местом, где нам следовало держаться до отступления в Уфуи-фи-орд. Пока мы еще удерживали этот город, продолжались бои за Нарвик.
«Файрдрейк» прошел через широкие ворота между Лофотенскими островами и материком и 9 мая прибыл в Будё.
В море он встретил свой конвой и вместе с транспортами направился к берегу. Со стороны моря Будё прикрывает масса скал, рифов и мелей. Они имели карты фарватеров, карты приливных течений и лоцманские книжки, но все эти бумаги не могли точно описать неисчислимые причуды и капризы норвежских прибрежных вод. Рифы прикрывали Будё не хуже береговых батарей. Конвой просто не мог войти в порт на большой скорости.
«Файрдрейк» шел первым, разыскивая путь. Он был настолько извилистым и узким, что пришлось спустить катер. Он шел впереди, и моряки буквально руками нащупывали фарватер. Конвой тащился следом за эсминцем. Это была исключительно сложная работа, при этом выполненная просто блестяще. Ни один корабль не получил повреждений. Через час операция была завершена. Мы прибыли в Будё. Теперь мы были готовы выйти в море, чтобы начать новую партию.
Так завершился первый поход «Файрдрейка» в Норвегию. Он не видел противника. Он не подвергся ни одной атаке, если не считать извечных врагов всех моряков — неизвестные течения, подводные камни, запутанные фарватеры.
10 мая он поднял якорь и вместе с эсминцем «Нубиэн» отправился обратно в Англию. 11 мая в 21.30 он прибыл в Скапа Флоу.
