Взлёт, 2008 № 04 | страница 49
«Тренажер многое прощает, пока пилот учится, – рассказывал полковник Игорь Матковский. – Ведь, допуская промахи, летчик исправляет их. Но главное, на тренажере появляется моральная уверенность в собственных силах и мастерстве, готовности к совершению посадок на корабль. Однако все равно перед первым вылетом на авианосец летчик волнуется, с него три пота льет, ночь перед полетом уснуть не может. А представьте, что с ним было бы, если б без наземной подготовки сразу пошел на «Кузнецов»? Словом, жизнь доказывает, дорога на корабль начинается с земли».
«В 2007-м на тренажере впервые за последние два года подготовили двух летчиков на истребителе Су-33 – подполковников Сергея Саушкина и Бориса Кальмуцкого – и двух – майора Олега Костяного и подполковника Олега Кодзасова – на Су-25УТГ, – рассказывает полковник Матковский. – В июне прошлого года они самостоятельно сели на «Нитку», а позже – уже на палубу «Кузнецова». Вместе с ними также впервые самостоятельно совершили посадки на корабль на Су-33 подполковники Владимир Кокурин и Андрей Чурсин.
Командир 279-го к ОКИАП полковник Игорь Матковский
Как и полагается, первые две смены на авианосце в дальнем походе выполнили наиболее опытные летчики. Это заместитель командира полка подполковник Юрий Корнеев, начальник штаба подполковник Павел Подгузов, заместитель командира полка по летной работе подполковник Сергей Устюхин, зам. командира полка по безопасности полетов подполковник Евгений Кузнецов и зам. командира полка по воспитательной работе подполковник Юрий Денисов, командиры эскадрилий подполковники Николай Дериглазов и Павел Прядко.
Сначала отработали полеты по кругу, затем простой и сложный пилотаж, полеты парами и воздушный бой. Одновременно в небе находилось три- четыре самолета. Около двадцати взлетов и посадок совершили «палубники» в Северном море.
«Метеоусловия были непростыми, – говорит командир полка. – Однако летчики первой группы слетали успешно. И поэтому очень важным стало быстрее идти в Средиземноморье, где нормальная погода. С тем, чтобы начались регулярные полеты, а главное, чтобы наравне с опытными летчиками летали и вновь подготовленные пилоты – будущее «палубной» авиации. Ведь сильными в одночасье не становятся!»
Из всех летчиков 279-го отдельного корабельного истребительного авиационного полка две трети уже выходило в море на «Кузнецове». Но мчится время, а боеготовых палубников по-прежнему меньше, чем в российском отряде космонавтов. Средний возраст летного состава – 43 года.
