"И охрану проще приставить, и конкурентам тебя переманить сложно будет — от такого-то социального обеспечения. Но это уже никому не нужные подробности"
Читая про оплачиваемый отпуск, премии и бесплатного же врача, конструктор вопросов не задавал (только опять розоветь начал — уж больно всё походило на сказку). Пункты о коммерческой тайне, ответственности за её нарушение и принадлежности полученных патентов работодателю тоже не вызвали его возражений, так как ему полагался неплохой процент. Добравшись наконец до самого интересного, Борис Григорьевич позволил себе минутку полюбоваться суммой месячного оклада в три тысячи рублей, после чего довольно вздохнул и осведомился.
— Мне уже можно подписывать?
Дождавшись, пока инженер заберет свой экземпляр контракта, князь продолжил.
— Вот теперь, мы с вами можем поговорить более предметно, Борис Григорьевич. Начнем с того, что вы составите списки: кто необходим и что необходимо для начала вашей работы, только прошу поподробнее, затем определитесь с местом — желательно рядом с Сестрорецком, ну и как только вы это сделаете, я выдам вам первое техзадание. Или сейчас?
— Лучше бы заранее узнать… ваше сиятельство.
— Право же, давайте опустим все эти формальности, можно — Александр Яковлевич, я не обижусь… хорошо, сейчас так сейчас. Так… я вам перечислю экипажи, кхм, пожалуй, давайте назовём их автомобилями. Итак, где же будут установлены ваши двигатели: легкий автомобиль, на четыре-шесть пассажиров, средний — для перевозки двух пассажиров и небольшого груза, пудов на шестьдесят, не больше. И тяжелый вариант, для перевозки грузов — от ста до трехсот пудов. Где-то так. Конкретные цифры вы получите попозже. Ах да, я едва не забыл — вот, в этом конверте аванс и прочие необходимые вам бумаги. Я буду в Сестрорецке завтра или послезавтра, там мы и продолжим наш разговор.
Передохнув за чашкой кофе, Александр опять принялся работать языком: побеседовал с тремя претендентами на должность зама по охране (и забраковал их всех), принял на работу сразу двух изобретателей по фамилии Тимченко и Самарский (которые независимо друг от друга придумали слабое подобие синематографа. Вернее камеры для него, только один назвал своё творение оптическим театром а второй — стробографом) и тут же выдал им задание соорудить через год (можно и раньше, он не обидится) комплекс из нормальной киноплёнки и кинокамеры с проектором, для немого кино. Напоследок, от души повеселил себя разговором, с ещё одним инженером-двигателистом. Заодно понял, что чиновники из Главного Инженерного Управления не всегда ошибаются, называя какого-либо изобретателя — сумасшедшим. Это же додуматься надо, предложить двигатель внутреннего сгорания, работающий на водороде?! Причём это было ещё полбеды — потому что такой двигатель был бы вполне реален, лет этак через тридцать-сорок. Вот проблема безопасного хранения топлива…
