Юстас Теннисон д'Энкоурт. Главный кораблестроитель британского флота в 1912-1924 гг.
Юстас Теннисон д'Энкоурт родился в Хадлей Хаус в графстве Хёртфордшир 1 апреля 1868 г. Получил образование в частной школе Чартерхаус (одна из самых старых и престижных частных школ Великобритании-прим. переводчика). По совету Эдварда Рида он сначала поработал учеником на судоверфи Армстронга в Элсвике, затем после двухгодичного обучения в Королевском Морском колледже в Гринвиче вернулся в Элсвик под начало Филипа Уаттса.
Чтобы получить опыт в строительтве гражданских судов, он несколько лет проработал кораблестроителем на судоверфи в Фэирфилде. Когда Ф.Уаттс в 1902 г. стал Директром Департамента кораблестроения военно-морского флота, д'Энкоурт вернулся на верфь Армстронга и занял место Дж.Перретта, который отвечал за обводы знаменитых элсвикских крейсеров. Визиты, сделанные д'Энкоуртом в Турцию, Бразилию, Чили, Испанию и Аргентину, принесли компании много выгодных контрактов, и в проектировании находился рекордный тоннаж, когда в 1912 г. он был вызван в Уайтхолл на должность Директора Департамента кораблестроения.
Во время пребывания Ю.Т.д'Энкоурта на этом посту для королевского флота были построены двадцать один большой корабль, пятьдесят три крейсера, 153 подводных лодки одиннадцати типов и множество других судов. Он ввел форму буля для противоторпедной защиты, а в 1915-1917 гг. проектировал жесткие дирижабли вместе с А.Джонсом, ставшим позже Директором Департамента кораблестроения.
Именно благодаря прогрессивным взглядам д'Энкоурта и Дж.Нарбета, британские авианосцы были лучшими в мире и развились от парома «Кампаниа», пересекающего Ла-Манш, через «Гермес» и «Игл», к типу «Фьюриес», «Глориес» и «Корейджес». Помимо широкой деятельности на пользу флота, д'Энкоурт внес вклад в создание первых танков, за что был отмечен Королевской комиссией наградой за изобретение в 1919 г. Он получил в 1917 г. рыцарское звание и был награжден американской медалью за отличную службу в 1918 г., также был отмечен званием Коммандора ордена Почетного Легиона.
В послевоенные годы сэр Юстас должен был решать сложные проблемы, последовавшие после Морского договора 1922 г., результатом чего явилось создание кораблей «Нельсон», «Родней» и «Кент».
В 1924 г. он, выйдя в отставку, ушел из Адмиралтейства и стал директором фирмы Армстронгов. Когда в 1928 г. фирма закрылась, Чарлз Парсонс пригласил д'Энкоурта войти в Совет директоров компании «Парсонс Марин Турбин Ко», на этой должности он оставался до выхода на пенсию в 1948 г.
