Техника и вооружение 2000 02 | страница 67

Для улучшения бытовых условий в 1944 году Ю.Ю.Бенуа предложил устанавливать специально разработанные котлы-плиты, служившие и для отопления, и для приготовления пищи (вместо неудобных примусных плит). Они работали как на жидком, так и на твердом топливе и заслужили полное одобрение личного состава бронекатеров.

Были произведены переделки и в рулевой системе. Рули, несмотря на то, что были защищены тоннелями, часто повреждались. А снятие руля и его ремонт в условиях фронтовых баз, не имеющих специального оборудования, было очень сложным. В итоге конструкцию значительно упростили.

Чтобы увеличить максимальную скорость БКА К.К.Федяевский предложил применить «воздушную смазку». Подаваемый под корпус катера сжатый воздух должен был растекаться по днищу и, изменяя характер его обтекания потоком, уменьшать сопротивление трения. По расчетам скорость должна была повыситься на 2-3 узла. В начале 1944 года были разработаны рабочие чертежи, и к началу навигации на Волге один из катеров пр. 1124 подготовили к эксперименту. В обшивке днища в плоскости одного из носовых шпангоутов прорезали щели. Над ними внутри корпуса приварили водонепроницаемые короба, к которым по трубам подавался сжатый воздух от нагнетателя. Но испытания показали, что при подаче воздуха скорость не увеличилась, а снизилась. Поскольку главные двигатели пошли «в разнос», можно было предположить, что воздух попадал в тоннели, гребные винты, работая в смеси воды с воздухом, становились «легкими». Устранить попадание воздуха к винтам не удалось, и систему пришлось демонтировать.

Продолжение следует

* Продолжение. Начало см. в "ТиВ" 1'2000

Игорь ШМЕЛЕВ

Барбетный Брц., модернизирован в 1893 г., D=6900 т, Эк. – 492 (550) чел.

Размеры: длина наибольшая – 94 м, ширина – 19 м, осадка – 7,4 м.

Машины: тройного расширения, ^котлов, 2 винта, 6500 л.с., скорость – 16 узлов.

Вооружение: 3x305/35, 6x120/35, 13x47, 2x37, 4/0 ТА.

Бронирование: броня – компаунд; главный пояс – 305 мм, барбеты – 254 мм, палуба – 50 мм,траверсы – 280 мм.

Примечания:

Блокшиф с 1914 г. С 1919 г. – югославский "Kimbor". В 1922 г. отправлен на слом.