Взлёт, 2005 № 07 | страница 22

На всем протяжении учений ход событий отслеживался с борта вертолета Ми-8МТКО авиации ФСБ, который барражируя на некотором удалении он судна «Канин», производил постоянный контроль за происходящим с помощью телевизионной системы. Кроме того, «картинка» в режиме реального времени транслировалась на береговой командный пункт.

После завершения учений наблюдателям и журналистам были показаны на земле вертолеты Ми-8МТКО и Ка-226. Ми-8МТКО является сегодня наиболее совершенной модификацией «восьмерки» в составе авиации ФСБ. Комплекс оборудования и вооружения позволяет выполнять ему специальные задачи в любых метеоусловиях днем и ночью. Вертолет Ка-226, принятый на вооружение авиации ФСБ, помимо транспортных функций будет привлекаться к выполнению специальных задач. Среди его преимуществ в этом качестве – низкий уровень шума и небольшие габариты. Кроме этого, как сказал руководитель пограничной службы ФСБ России генерал армии Владимир Проничев, «такие вертолеты будут базироваться на каждом пограничном корабле».

Андрей ЗИНЧУК Фото автора

Как сообщил 31 мая на пресс-конференции командующий Военно-транспортной авиацией (ВТА) ВВС России генерал-лейтенант Виктор Денисов, в 61-й воздушной армии ВГК России (ВТА) в настоящее время проводятся работы по модернизации парка состоящих на ее вооружении самолетов. «Два самолета Ан-124 модернизируются в вариант Ан-124-100 в Ульяновске, а два Ил-76МД пройдут ремоторизацию на Воронежском авиазаводе», – сказал генерал Денисов. Последние получат новые двигатели ПС-90А-76.

Кроме того, по договору с украинской стороной продолжаются работы по ремонту двигателей Д-18Т, установленных на самолетах Ан-124 «Руслан» ВТА России. «Два года назад по указанию генерального директора ОАО «Мотор Сич» выездная бригада предприятия работала на аэродроме Сеща в Брянской обл.», где базируются российские военно- транспортные Ан-124. Локальный ремонт прошли 19 двигателей «Русланов». Кроме того, два Д-18Т были отремонтированы в прошлом году в Запорожье, еще два – в нынешнем. Всего же «гособоронзаказом предусмотрен ремонт и модернизация девяти двигателей Д-18Т на запорожском предприятии», – сказал командующий ВТА.

Вертолетчики Балтийского флота ВМФ России, участвовавшие в первой половине июня в международных военно-морских учениях «Балтопс-2005», совершили серию полетов с посадкой на палубы иностранных военных кораблей. Экипаж российского Ка-27ПС освоил вертолетные площадки крейсера УРО «Анзио» (США), фрегатов УРО «Ниль Юэль» и «Петерс Торден- скольд» (Дания). Эти корабли, а также два ракетных катера Швеции, эсминец «Настойчивый» и БДК «Калининград» Балтийского флота составили во время учений тактическую группу. Как сообщил помощник командующего Балтийского флота Анатолий Лобский, «полеты и посадки вертолета Ка-27ПС осуществлены в рамках отработки элементов совместных поисково-спасательных операций на море». На каждом фрегате и крейсере балтийские вертолетчики побывали пять раз, продемонстрировав свой высокий профессионализм и отменную выучку, отметил Анатолий Лобский. Морская часть международных маневров на Балтике продлилась до 17 июня.