В августе 1900 г. 2-я батарея гвардейского стрелкового артиллерийского дивизиона была направлена в Китай. Это подразделение, вооруженное новыми пушками, участвовало в 11 боях и прошло 3792 км. Так состоялось боевое крещение трехдюймового орудия. В 1901 – 1903 гг. на Путиловском, Санкт-Петербургском орудийном, Обуховском и Пермском заводах было изготовлено 2400 трехдюймовок.
76-мм пушка обр. 1900 г. была гораздо совершеннее, чем полевая пушка обр. 1877 г. Однако в ее конструкции, особенно в устройстве лафета, использовался ряд устаревших элементов. Ствол имел цапфы, на которых он лежал в гнездах станин верхнего станка. После выстрела верхний станок откатывался вместе со стволом параллельно станинам лафета, между которыми были расположены цилиндры гидравлического тормоза отката. Накатник состоял из каучуковых буферов, надетых на стальной стержень буферной колонны.
Поиск более оптимальной конструкции лафета продолжался и в 1900 г., в распоряжение ГАУ для испытаний поступили новые системы полевых скорострельных пушек заводов Круппа. Сен-Шамона. Шнейдера и Путиловского. Все системы имели гидравлический тормоз отката и пружинный накатник. 16 января 1901 г. последовало Высочайшее Повеление заказать Путиловскому заводу 12 пушек с новыми лафетами для проверки их в войсках. Ее результаты оказались не вполне удовлетворительными. Заводу было предложено еще раз изменить конструкцию лафетов. После новых войсковых испытаний приказом по артиллерии от 3 марта 1903 г. орудие приняли на вооружение под наименованием "3-дюймовая пушка обр. 1902 г.".
Баллистика и внутреннее устройство ствола этой трехдюймовки ничем не отличались от пушки обр. 1900 г. Цапфы и цапфенное кольцо отсутствовали. Ствол сцеплялся с люлькой с помощью бороды и двух направляющих захватов. Орудие обладало превосходными баллистическими данными. При массе гранаты 6,5 кг и начальной скорости 588 м/с дальность стрельбы достигала 6200 м при угле возвышения 16° (максимальный для орудия на полевом лафете) или 8540 м при угле возвышения 30°. При больших углах дальность увеличивалась незначительно. Например, при 40° она составляла 8760 м, то есть увеличивалась всего на 220 м, зато резко возрастали средние отклонения снаряда (по дальности и боковое).
Лафет имел принципиально новую конструкцию для русских сухопутных орудий – откат происходил по оси канала. Противооткатные устройства помещены что большинство шрапнелей по-прежнему снабжалось 22-сскундными трубками (вплоть до середины Великой Отечественной войны).
