Морские пехотинцы спасательной команды TRAP погрузились в два больших вертолета типа Си Стэллион, которые, как бы это не было неприятно некоторым людям, отвечающим за "распределение" военного бюджета так и продолжали летать, новейшие и дорогущие Оспри не смогли их заменить. Никакое вооружение, повышенный расход топлива, повышенная уязвимость — и при этом скоростью. Скорость, на которой не смоешься от истребителя, но которую не могут поддерживать вертолеты прикрытия — и потому скорость эта никому не нужна. Говорили о том, что на замену Кобре придет винтокрылый штурмовик, способный поддерживать такую же скорость, как и Оспри. Но разговоры остались разговорами, а старые добрые Морские Коньки, разработанные еще в шестидесятые "дядей Игорем" — гениальным русским конструктором Игорем Сикорским по-прежнему верно служили морским пехотинцам… и может еще и детям этих послужат, когда придет время служить.
Головной вертолет, позывной — Лошадь — семь дрогнул, отрываясь от палубы десантного корабля…
Старшим спасательной команды был майор Томас Хугель, опытный специалист, у которого на бедре был шрам, полученный в Бейруте — в этот день его отправили в патрулирование, и только поэтому он не погиб со всеми, когда груженый взрывчаткой мусоровоз прорвался к казармам морской пехоты. Потом была Гренада, недоброе и опасное место… их вертолеты на подходе к цели попали под сосредоточенный огонь кубинских пулеметов, в головном вертолете, на котором он летел, убили весь экипаж. Вертолет рухнул на песок, хорошо, что с небольшой высоты — потомего, кстати, показывали по телевидению, он был весь в дырах как швейцарский сыр. У них в группе было двое убитых и пятеро раненых — но они все равно пошли в наступление по песку, без укрытий, как делали это их отцы в Иводзиме, на огонь кубинских пулеметов — и взяли их, взяли остров. У майора на память об этом осталась еще пара шрамов.
С тех пор майора больше не сбивали. Он занимался самыми разными миссиями, но с Югославии славился как специалист по спасательным миссиям — там он вытащил троих пилотов прямо из-под носа сербских ублюдков. Спасательными миссиями он не занимался уже очень давно — но сейчас у него было такое же поганое чувство как тогда, в Гренаде, когда он заявил, что заходя с моря вертолеты попадают в зону обстрела, но его, зеленого лейтенанта никто не послушал.
Он встал со своего места, пошел к пилотской кабине. Задержался у бортового пулеметчика — в окно была видна грязно-бурая вода и огромное количество кораблей на ней, от дряхлого азу, с которого ловили рыбу и до супертанкера.
