В 1957 году Артиллерийское управление ВМФ приняло решение о нецелесообразности принятия на вооружение ВМФ установки СМ-9-1, так как ее ТТХ имеют незначительные преимущества перед 130-мм установкой СМ-4-1.
Приказом ГК ВМФ № 0065 от 12.03.1957 г. 152-мм установка СМ- 9-1 в составе батареи была принята к боевой эксплуатации на ЧФ, в серийное производство не рекомендована.
К 1.01.1984 г. все четыре установки СМ-9-1 находились на складе Черноморского флота.
Качающаяся часть СМ-9-1 взята от МУ-2МБ. Ствол состоит из лейнера, моноблока и казенника.
Затвор поршневой двухтактный. Привод затвора ручной, усилие на рукояти затвора до 10 кг.
Заряжание картузное. Снаряд досылается ручным прибойником, а заряд вручную.
Люлька литая цилиндрической формы. Тормоз отката гидравлический веретенного типа. Накатник пневматический.
Механизм ВН секторного типа, привод ручной, усилие на маховик до 10 кг.
Механизм ГН имеет также ручной привод. Шаровой погон имеет один ряд шаров.
Основание представляет собой сварной корпус с 6 сварными станинами, из которых две хребтовые и четыре откидные. В концы станин вмонтированы винтовые домкраты. На походе основание является рамой лафетной повозки.
Бронирование состоит из правого и левого щитов, прикрывающих наводчиков, а также двух съемных щитов, прикрывающих заряжающих.
Установка СМ-9-1 перевозилась на двух повозках: лафетной и ствольной. Обе повозки имели передний и задний двухскатные хода с торсионным подрессориванием.
Колеса 12x20 с шиной ГК.
Возка системы производилась гусеничным тягачом АТТ. Боекомплект и различное имущество перевозилось на автомобилях ЯАЗ-210А.
Боекомплект и баллистика СМ-9- 1 полностью совпадают с Б-38 и МУ- 2.
180-мм установка БР-108
В соответствии с Постановлением СМ № 483-294 от 12.03.1955 г. ЦКБ- 34 и заводу "Баррикады" было поручено разработать 180-мм береговую артиллерийскую установку на механической тяге БР-108.
Были установлены очень короткие сроки для проведения ОКР: эскизный проект IV квартал 1955 года, технический проект I квартал 1956 года, рабочие чертежи II квартал 1956 года, изготовление головного образца IV квартал 1956 года, опытной 4- х орудийной батареи IV квартал 1957 года! Государственные испытания батареи I квартал 1958 года, оформление материалов для принятия на вооружение II квартал 1958 года, то есть на все работы отводилось 3 года.
Аванпроект установки был выслан в МОП 29.12.1954 г. Эскизный проект был закончен в III квартале 1955 года. В Решении Технического совета завода "Баррикады" по эскизному проекту было указано, что впервые разработана береговая подвижная установка крупного калибра, которая по скорострельность и подвижности превосходит береговые установки 130-мм СМ-4-1 и 152-мм СМ-9-1.
