Бронетанковая техника армий капиталистических государств | страница 75
Рис. 33. Бронетранспортер М59
Бронетранспортер М59 изготовлен в 1952 г., а в конце 1953 г. принят на вооружение армии США в качестве средства для перевозки пехотного отделения.
Бронетранспортер М59 (рис. 33) представляет собой гусеничную плавающую машину с полностью закрытым герметизированным стальным броневым корпусом, защищающим экипаж от пулеметного огня, осколков снарядов и мин.
На командирской башенке открыто установлен 12,7-мм пулемет, из которого можно вести огонь как по наземным, так и по воздушным целям с места командира перевозимого отделения.
На крыше бронетранспортера, кроме командирской башенки, снабженной люком, имеются люк водителя и четыре больших люка над десантным отделением, из которых могут одновременно вести огонь четыре стрелка. Кроме того, в крыше бронетранспортера имеются люки над двигателем и вентиляционные, прикрытые жалюзи.
В передней части корпуса размещается отделение управления, в котором слева располагается водитель, а справа – командир машины (командир перевозимого отделения).
Кормовую часть корпуса занимает десантное отделение. В нем личный состав располагается вдоль бортов на складных сиденьях. Откидная кормовая броневая стенка имеет механический привод и служит сходнями при посадке и высадке десанта; в случае ее повреждения для выхода используются люки в крыше бронетранспортера, имеющие откидные крышки.
Для вождения ночью бронетранспортер оборудован инфракрасными фарами и перископом М19 с полем зрения 26,8°, который можно поворачивать на 360°.
В машине установлены два автомобильных шестицилиндровых двигателя GMC жидкостного охлаждения мощностью по 146 л. с. Каждый из двигателей с гидромуфтой и четырехступенчатой коробкой передач составляет единый силовой агрегат, размещенный в боковом отсеке бронетранспортера.
В качестве механизма поворота используется дифференциал. Бортовые передачи выполнены в виде двухступенчатых редукторов. Крутящий момент от двигателей и коробок передач передается дифференциалу через карданные валы и главные передачи.
В случае выхода из строя одного из двигателей движение бронетранспортера может обеспечиваться за счет работы другого двигателя.
В бронетранспортере использованы детали ходовой части легкого танка М41. Применение автомобильных агрегатов позволило существенно снизить стоимость этой машины по сравнению с бронетранспортером М75.
Бронетранспортер М59 способен преодолевать спокойные водные преграды без дополнительного оборудования. Движение на воде осуществляется при помощи гусениц, заключенных в гидродинамические кожухи. На лобовом листе корпуса установлен волноотражательный щит, управлять положением которого могу? водитель и командир машины.
