Бронирование танка противопульное из алюминиевого сплава.
В танке установлен дизельный двигатель мощностью около 300 л. с. и гидромеханическая четырехступенчатая планетарная силовая передача «Аллисон» с автоматическим переключением передач.
Компоновка машины с кормовым расположением силового отделения.
В ходовой части с каждого борта имеется по пяти сдвоенных опорных катков большого диаметра с наружными резиновыми бандажами, индивидуальная торсионная подвеска и гусеница с металлическим шарниром.
Танк плавает. Движение на воде осуществляется за счет перематывания гусениц, скорость движения на воде – 6,2 км/час. Испытывается также водометный движитель. В целях обеспечения дополнительной плавучести катки с торцов имеют выпуклые колпаки.
Водитель размещается в средней части отделения управления и ведет наблюдение за местностью через перископы, установленные в колпаке башенки водителя. Для обеспечения вождения машины в ночных условиях имеются инфракрасные приборы.
На лобовом листе корпуса укреплен волноотража- тельный щит, поднимаемый при движении на плаву.
Ассигнованиями на 1963-1964 гг. предусматривается изготовление еще четырех опытных образцов этого танка для проведения испытаний.
Поступление машины в войска ожидается после 1965 г.
Средний танк М47 «Паттон» II (рис. 4), выпущенный в 1951 г., является модернизацией танка М46 и отличается от него в основном башней. Кроме того, несколько увеличены углы наклона лобовой брони корпуса.
На танке М47 установлена литая башня с опытного танка Т42 с 90-мм пушкой, начальная скорость бронебойного снаряда более 900 м/сек. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет, в лобовом листе танка установлен
7,62-мм пулемет, а на башне танка-12,7-мм зенитный пулемет.
В башне смонтирована электрогидравлическая система управления огнем. В механизм вертикальной наводки введена гидравлическая передача, которая используется при наведении пушки на цель с помощью силового и ручного приводов. Благодаря наличию двух систем управления огнем наводчик и командир танка могут самостоятельно вести прицельный огонь. В распоряжении наводчика имеется стереоскопический горизонтально-базный прицел-дальномер, а у командира танка – перископический прицел. Прицел-дальномер, установленный внутри башни, крепится к ее крыше. Концевые призмы его выведены в специальные отверстия в бортах башни и защищены броневыми колпаками. У механика-водителя имеется инфракрасный перископ.
