Техника и оружие 1995 05-06 | страница 38

Pz. IV. Ausf Н.

Pz. IV. Ausf H в зимнем камуфляже. Россия. 1943-44 гг.

Экипаж танка Pz. IV. Ausf Н устраняет повреждение гусеницы.

Средний танк Pz. Kpfw IV. Ausf A 1-ая танковая дивизия Польша сентябрь 1939 г.

Средний танк Pz. Kpfw IV. Ausf D 5-я легкая дивизия Африканского корпуса Тобрук 1941 г.

Средний танк Pz. Kpfw IV. Ausf G 15-ая танковая дивизия Африканский корпус Весна 1943 г. Тунис

Средний танк Pz. Kpfw IV. Ausf Н 3-я танковая дивизия Восточный фронт Лето 1943 г.

КириллЗОЛОТЕВ

Опыт Великой Отечественной войны показал, что советские сторожевые корабли и эскадренные миноносцы имели более низкие тактико- технические характеристики, нежели английские, немецкие и американские аналоги. Причем – по широкому спектру, начиная с вооружения и кончая мореходностью. Поэтому практически сразу после окончания боевых действий была принята правительственная программа по выводу данного типа кораблей на необходимый уровень. Прежде всего планировалось повысить их мореходные качества для безопасного плавания и применения всех видов штатного вооружения при волнении 5-7 баллов. Затем внимание обращалось на оснащение кораблей универсальными артиллерийскими установками главного калибра, способными вести огонь как по морским, так и по воздушным целям. Разрабатывался скорострельный зенитный автомат и внедрялось новшество: средства дистанционного автоматического управления стрельбой, для чего использовались радиолокационные системы обнаружения подводных и воздушных целей. Качество торпедного оружия повышалось за счет более крупного его калибра и совершенствования системы управления стрельбой. Особое внимание уделили противолодочному вооружению. Был увеличен запас глубинных бомб, созданы реактивные глубинные бомбометы с использованием дистанционного управления стрельбой и новые гидролокационные средства обнаружения.

Мачта с радаром

Торпедный аппарат. Зенитные пулеметы

Столь объемные «загрузки» кораблей не должны были снижать их скоростные характеристики. Сторожевик обязан идти, выжимая 27-29 узлов, а в плавании экономичным ходом – на расстояние до 2000 миль. Причем водоизмещение сохранялось стандартным для данного класса кораблей, по довоенным меркам – до 1500 т.

Конечно, работа шла не на пустом месте. Еще во время войны велись проектные доработки сторожевика типа «Ураган». Правда, положительных результатов они не дали. Но при разработке нового корабля учитывался тот опыт, а также уроки боевых действий.