Взлёт, 2005 № 02 | страница 21
Старт программы А350 стал своеобразным ответом Эрбаса на ведущиеся фирмой Боинг работы по сверхдальнему лайнеру нового поколения 7Е7, известному под названием «Дримлайнер» (Dreamliner – «лайнер мечты»). 28 января этого года фирма Боинг объявила о присвоении новому самолету традиционного для компании индекса с двумя «семерками»: отныне модель 7Е7 называется Боинг 787.
В течение минувшего года Боинг получил 126 заказов на такие самолеты, 56 из них закреплены подписанными контрактами. Компания получила предоплату примерно за 250 лайнеров модели 787, что соответствует количеству этих самолетов, которые будут построены в течение первых двух лет их серийного производства. С момента объявления о начале реализации программы 787 в апреле 2004 г. на эту модель разместили заказы восемь авиакомпаний. В их числе японские авиакомпании ANA и Japan Airlines, европейские First Choice и Blue Panorama, американские Continental и Primaris, а также Air New Zealand и Vietnam Airlines. Первый полет прототипа нового Боинга 787 должен состояться в 2008 г.
Получило пополнение и семейство Боинг 777: в 2004 г. заказчикам отправились первые самолеты модификации 777-300ER с увеличенной дальностью полета, появилась грузовая модификация на базе лайнера модели 777-200LR.
В числе других важных событий 2004 г., относящихся к деятельности отделения коммерческих самолетов компании Боинг (Boeing Commercial Airplanes), следует отметить формирование группы компаний, которые будут создавать двигатели, системы и элементы конструкции модели 787, а также сборку пятисотого по счету лайнера модели 777, сборку первого самолета модификации 777-200LR, начало конвейерной сборки Боинга 777.
Кроме того, в 2004 г. Боинг поставил заказчику 1500-й самолет семейства 737 нового поколения (737 Next-Generation). Этот рубеж модель Боинг 737NG преодолела быстрее любого другого самолета в истории гражданской авиации.
В минувшем году компания приобрела трех новых заказчиков на самолеты модели Боинг 777-300ER и получила на них 27 заказов. В число заказчиков вошли такие крупные авиакомпании, как Singapore Airlines, Emirates и Etihad Airways. Кроме того, заказ на четыре самолета Боинг 777-200ER разместила авиакомпания Air New Zealand, ранее не имевшая самолетов этой модели.
В части транспортной авиации в 2004 г. Боинг получил 10 новых заказов на грузовые самолеты модели 747-400 и начал реализацию программы создания модернизированного грузового самолета Боинг 747 Special Freighter. На эту модель уже получено 20 заказов.