Авиация, 1999 № 02 | страница 53
88. 17.09.42 1*
89. 17.09.42 1*
90. 17.09.42 1*
91. 17.09.42 1*
92. 18.09.42 1*
93. 18.09.42 1*
94. 18.09.42 1*
95. 18.09.42 1*
96. 19.09.42 1*
97. 20.09.42 1*
98. 21.09.42 1 вечер, р-н Сталинграда
99. 21.09.42 истребитель вечер, р-н Сталинграда
100. 22.09.42 истребитель утро, р-н Сталинграда
101. 01.12.42 «Спитфайр» 16:34, юго-западное побережье 229 FS RAF Сицилии
102. 01.12.42 «Спитфайр» 16:38,-"- 229 FS RAF
103. 18.12.42 Р-38 11:55, отражение налета на аэродром Бизерта, Тунис
104. 18.12.42 Р-38 11:56,-"-
105. 26.12.42 в-17 13:28, отражение налета на аэродром Бизерта, Тунис
106. 28.12.42 «Спитфайр» 14:07, р-н аэродрома Соук-эпь-Арба, Тунис
107. 29.12.42 «Спитфайр» 14:35
108. 01.01.43 «Спитфайр» р-н порта Боне, Тунис
109. 01.01.43 «Спитфайр» р-н порта Боне, Тунис
110. 04.01.43 «Бостон» около 10:00, р-н Фондоук, Тунис
111. 06.01.43 «Харрикейн»
112. 07.01.43 «Спитфайр» р-н порта Боне, Тунис
113. 08.01.43 Р-38 отражение налета на города Бизерта и Ферратвиль, Тунис
114. 08.01.43 «Спитфайр» -"-
Примечания
1. Тип сбитых самолетов указан согласно листа учета побед JG 53.
2. Согласно установленного порядка запета побед, в случае, если не было полного набора подтверждающих факторов при наличии объективных причин невозможности их получения, победа могла быть засчитана по данным фотоконтроля, но при этом относилась к категории вероятных (ohne Zeugen – без свидетелей), и в списках отмечалась звездочкой. Примечательно, что в августе-сентябре 1942 года на сталинградском фронте к этой категории относилась подавляющая часть побед немецких летчиков. Объясняется это тем, что летом и осенью 42-го на сталинградском направлении истребительные силы люфтваффе составляли I группа JG 53 и три группы JG 3. (Это примерно равнялось силам четырех полков ВВС РККА трехэскадрильного состава. К сожалению, нет данных о количестве полков советских ВВС, прошедших через Сталинград.) Главным образом, немецкие истребители действовали парами, в связи с чем фиксировать место и время падения сбитого противника не было возможности.
Криниусу довелось воевать только на «Мессершмиттах». Помимо описанных ниже, были еще несколько Bf 109F, в частности, на Bf 109F-4Arop (W.Nr. 0243) 8 июля 1942 года он был подбит огнем с земли и совершил вынужденную посадку. Единственный выпет на Bf 109G-2/R1 стал последним в боевой биографии немецкого аса.
Messerschmitt Bf 109G-2 (W. Nr. ????), «желтая «13». 3/JG 53. Изображен вид самолета на 19 августа 1942 года. аэродром Тузов под Сталинградом
