Взлёт, 2007 № 01-02 | страница 4

В конце прошлого года успешно завершились оценочные полеты вертолета Ка-226, оснащенного гиростабилизированной оптико-электронной системой (ГОЭС) «Кобольд-350» (Cobold 350), разработанной шведской компанией «ПолиТех» (PolyTech) и предоставленной фирме «Камов» российской компанией «Мир диагностики». Испытания проводились в целях получения предварительной оценки возможности использования данной ГОЭС на вертолетах Ка-226 авиации ФСБ России.

Гиростабилизированная оптико- электронная система «Кобольд-350» состоит из стабилизированных по всем осям телевизионной камеры с переменным увеличением и тепловизора, которые обеспечивают обнаружение и автосопровождение фото- и термоконтрастных объектов днем и ночью.

В ходе трех полетов была подтверждена возможность использования зарубежных ГОЭС на отечественных вертолетах, а так же оценены характеристики ГОЭС «Кобольд-350». Анализируя материалы произведенной видеосъемки, представитель фирмы-изготовителя Филипп Элкобай-Фридман отметил низкий уровень вибраций вертолета Ка-226, что способствовало получению очень качественного изображения на всех режимах полета, это также позволило отказаться от точной регулировки гиростабилизированной платформы перед проведением оценочных полетов. АЗ.

НПО «Молния», параллельно с работами по тематике многоразовых авиационно-космических систем, продолжает исследования летательных аппаратов, выполняемых по аэродинамической схеме «триплан». При этом широко используется опыт, полученный в ходе проводившихся в 90-е гг. летных испытаний шестиместного самолета «Молния -1».

В результате анализа результатов тех испытаний в 2003-2006 гг. была проведена глубокая модернизация самолета и изготовлена аэродинамическая модель для продувок. Модернизированный самолет получил обозначение М-1-012Н.

В середине декабря 2006 г. совместно с Центральным аэрогидродинамическим институтом была проведена первая серия испытаний новой модели в аэродинамической трубе ЦАГИ Т-102. После завершения всего комплекса испытаний модель может стать прототипом для целого семейства легкомоторных летательных аппаратов различного назначения, разработка которых ведется в настоящее время на «Молнии». В частности исследуются возможности создания легкого транспортного самолета для местных воздушных линий, легкого поршневого многоцелевого самолета, а также ряда летательных аппаратов укороченного взлета и посадки.