— Эй, парень ты, что там за бортом делаешь, мою жратву собрался сожрать! Займи как ни будь более удобное место. И давай мне мою долю, да нет весь сверток давай, твоя доля то что лишнее будет.
Он развернул сверток, платформа опять ухнула вниз, сверток по законам физики вверх и налип ему на морду. Кое как, разобравшись со свертком, а затем и с управлением, выровнял платформу в пяти метров над землей. Он преисполненный энтузиазма собрался опять взяться за кулинарную эквилибристику, но тут из передней полусферы вынырнула ветка и забила ему кашу из пайка прямо в глотку. Ему это не очень понравилось, он круто взял вврерх (так ему и надо жмоту).
— Слышь работничек, никак мне тут не удается брюхо набить, давай ты на мое место, а я пообедаю как раз.
— Да я не умею!
— Да брось парниша, это как два щупальца в хффургов помет макать. Не робей! Да давай же ты, наконец, сколько еще просить, высажу к хффургам.
Я полез к нему в кабину, втиснулся боком взял загогулину, этот отпустил. Я тут думаю только бы не ухнуть вниз, так сразу же почувствовал что ноги выше головы подлетают. Я лихорадочно уцепился за корягу, и давай её крутить, тянуть поворачивать никакого результата. Да давай же ты вверх подымайся!
Тут меня так прижало к дну кабины и мы потряслись вверх, как бы выровнялся, надоел этот экстрим! Платформа выровнялась, повернула и пошла по курсу.
— Ну что паренек освоился я вижу?
Поворачиваюсь, этот кретин сидит в щели между тюками вверх тормашками, и лихорадочно поедает содержимое свертка. Через несколько минут слышу над ухом его трубный голос:
— Ты тут эта парнишка, не серчай, начал ты нас бросать вверх вниз, ну я подумал, что сейчас мне конец будет, ну и решил съесть сколько успею. Ну как ты справился, ну и сообразил что живы будем, то грех не поесть по такому случаю, ну и еще поел. Так что извиняй, на тебя не хватило.
Ну, пес с тобой думаю. Зато рулю сам, точнее «пилотирую», во как! Всю жизнь мечтал так полетать. Пилот тут принялся учить, как ориентироваться:
— Вот смотри на индикатор, если белый то все нормально, если красный то надо налево, если синеет, значит направо. Обратно полетим, переключим на курс домой. Все просто. Там дома и в пункте назначения маячки включены, номер маячка мне при вылете сказали, не заблудимся!
Я более менее освоился и смог посмотреть вниз. Там проносились редкие рощицы, и протяженные гладкие поляны, изредка были видны скопления каких то решетчатых строений. А вот видимость прямо по курсу начала уменьшатся, начали завиваться белесые завитки над горизонтом. Ощутимо сильней стал дуть ветер, платформа стала раскачиваться, и переваливаться с борта на борт. Завитки слились в белую муть, которая надвигалась на нас с угрожающей быстротой. Пилот захрипел над моим ухом:
