В целом можно сказать, что, хотя лидеры ирландского республиканского движения были готовы в течение всей войны сотрудничать с немцами, тем не менее они не были готовы получать приказы из Германии. В это же время ИРА была ослаблена волной диверсий и пропагандистской деятельности, в которую она ввязалась в 1938 году главным образом в Ливерпуле и Лондоне, поскольку большая часть ее самых активных и способных членов была арестована и сейчас пребывала в тюрьме. Поэтому немцы старались, чтобы та мощь, которой ИРА обладала, была направлена скорее на военную, чем на политико-пропагандистскую деятельность.
Ввиду этого было решено отправить капитана доктора Гертца, офицера «Абвера-II» в Ирландию. Он должен был быть связным офицером между «Абвером-II» и командным штабом ИРА в Южной Ирландии. Ему были даны широкие полномочия по его усмотрению и в рамках вышеозначенных целей, и он был свободен действовать, как сочтет необходимым. Одной из его задач, однако, было установить радиосвязь с Берлином, если возможно.
Его миссия потерпела почти полный провал. Он приземлился на парашюте, но по ошибке в Северной Ирландии, а не в Южной. Он потерял свою рацию, которая была на другом парашюте, он был на грани захвата королевской полицией Ольстера. Когда после мучительного путешествия он, наконец, установил связь с ИРА в Эйре, обнаружилось, что эта организация расколота внутренними распрями. Фактически его время было настолько занято тем, чтобы помешать оппозиционной группе в ИРА выдать его властям свободного государства, что он так и не смог приступить к выполнению своих военных задач. Все это дело довело доктора Гертца до состояния нервной прострации, и он настроился было уже вернуться в Германию, но и это ему не удалось, потому что он был своевременно арестован полицией и интернирован. О серьезности, с которой он рассматривал свою миссию, и его лояльности к своим настоящим коллегам внутри ИРА говорит тот факт, что он покончил с собой, когда наконец ирландское правительство, поддавшись мощному дипломатическому давлению, согласилось передать его в руки англо-американцев.
Абвер был слегка, хотя и не намного, более успешен с ирландцами в Америке. ИРА имела прочную и эффективную организацию на Восточном побережье. Ее члены были хорошо обучены, особенно саботажу, – ими командовал бывший начальник штаба всей ИРА Син Рассел. Он приехал в Германию через Геную в апреле 1940 года безбилетником на борту американского лайнера «Джордж Вашингтон». В Соединенных Штатах стало слишком «жарко» для него, и к тому же он желал организовать сотрудничество с немцами. Абвер установил контакт с его людьми в Америке через подразделение абвера в Мехико, которое находилось в компетентных руках одного германского бизнесмена. Но скоро стало ясно, что американская ИРА не только антибританская по характеру, но и весьма антикапиталистическая. Как и их коллеги в Ирландии, они совершенно отказывались принимать указания из Германии. Фактически они сознательно действовали вопреки пожеланиям Германии, которая в то время стремилась избежать столкновений с Соединенными Штатами. Германское министерство иностранных дел абсолютно запретило всякий саботаж в Соединенных Штатах, но ИРА игнорировала это и старалась изо всех сил взрывать британские корабли и разрушать заводы, работающие на британцев. Позднее это подразделение абвера в Мехико пришлось закрыть из соображений безопасности. С началом вооруженных действий между Германией и СССР антикапиталистический уклон внутри американской ИРА сделал невозможными все перспективы сотрудничества между этой организацией и Германией.
