Авиация и время 2004 01 | страница 3
7 января правительство Украины, Фонд госимущества, АНТК им. О.КАнтонова подали апелляции на решение Федерального суда Канады о продаже на аукционе арестованного 26 июня 2003 г. Ан-124-100 авиакомпании «Авиалинии Антонова» по иску кипрской компании TMR Energy Ltd. к Фонду госимущества Украины. Рассмотрение апелляций должно состояться в апреле этого года.
Несмотря на угрозу арестов, полеты украинских «Русланов» продолжаются. За второе полугодие 2003 г. было выполнено 345 рейсов, перевезено 22147 т грузов. В целом в прошлом году объем перевозок «Авиалинии Антонова» увеличился по сравнению с 2002 г. на 27%. ?
25 декабря 2003 г.в ОАО «Авиакор – авиационный завод» в Самаре прошла торжественная церемония выкатки первого серийного Ан-140 (борт RA-14001) российской сборки, изготовленного в производственной кооперации между ХГАПП и «Авиакор» в рамках совместного предприятия «Международный проект – 140» («МАП-140»). На этом мероприятии присутствовали почти 200 гостей из Москвы, Киева, Харькова, Самарской области и других регионов России. Среди них были: Генеральный директор «Росавиакосмоса» Ю.Коптев, первый заместитель МАК А.Книвель, губернатор Самарской обл. К.Титов, заместитель губернатора Харьковской обл. А.Колесников, Генеральный конструктор АНТК им. О.К.Антонова П.Балабуев, Генеральный директор ХГАПП П.Науменко и др. Символический ключ от «стосороковки» П.Науменко вручил Генеральному директору авиакомпании «Самара» Р.Ковалеву. По плану в марте должны начаться летные испытания этого самолета, и после их окончания машина поступит в эксплуатацию.
Выкатка из сборочного цеха Ан-140 (сер. №001) завершила затянувшуюся более чем на 4 года постройку самарской машины. Этот процесс одно время даже был приостановлен и возобновился во многом благодаря активности и настойчивости руководства ХГАПП. <Дружба между двумя братскими народами должна крепиться именно такими значимыми проектами», – заявил на церемонии губернатор Самарской обл.
Как заявил на состоявшейся накануне Нового года пресс-конференции Павел Науменко, «2004 год станет годом зарубежных «сто- сороковок», т.к 85% своей продукции харьковчане намерены экспортировать». Согласно прогнозам, рынок авиаперевозок на Среднем Востоке и в Северной Африке растет очень быстрыми темпами – от 10 до 25% в год. Устойчивый интерес к этому самолету проявляют в Ливии, Египте, Кении, Руанде, Иордании и Саудовской Аравии. Одна из авиакомпаний Объединенных Арабских Эмиратов для изучения особенностей эксплуатации «стосороковок» готова взять в аренду на пять месяцев один самолет. Кроме того, подписано соглашение с лизинговой компанией «Сигма Блейзер» о продвижении Ан-140 на рынок Болгарии и других Балканских стран. «МАП-140» подписал также протокол о формировании консолидированного пакета заказов с десятью российскими авиакомпаниями, в т.ч. «Сахалинские Авиалинии» и «Якутские Авиалинии», «ЧукотАвиа», «ДальАвиа», «Алроса». В 2007-08 гг. предусматривается приобретение ими 23 Ан-140.
