Таблица 4.
Танк Т-64 Т-80 Т-72
Содержание цветных металлов в узлах и деталях ходовых систем, кг. 152 780 1110
В таблице 5 приведена поузловая стоимость ходовых систем серийно выпускаемых танков Т-64, Т-72 и Т-80 в ценах 1985 года (руб.).
Таблица 5.
Наименование узлаТ-64Т-72Т-80
Опорный каток 247 660 485
Балансир средний 63 300 302
Блок подвески средний 365 1100 981
Вал торсионный 38 94 145
Гидроамортизатор 124 400 544
Каток поддерживающий 37 148 241
Ведущее колесо 350 539 1183
Колесо направляющее с м-м натяжения 434 596 921
Гусеница 1900 1500 5800
Цена комплекта ходовой части на изделие 11218 25265 34994
Низкая себестоимость узлов ходовой части Т-64 обусловлена ее технологичностью и совершенствованием конструкции (число деталей, обеспечивающих работоспособность). В таблице 6 приведены данные по количеству деталей в ходовой части и на танке (по состоянию на 1988 год). Минимизация количества деталей, при сохранении ТТХ и показателей надежности – это морозовская школа проектирования. Превзойти ее оказалась не под силам ни ЛКЗ, ни «Уралвагонзаводу»…
Таблица 6.
Количество деталей ХЧ (ед.) Количество деталей на танке (ед.) Масса комплекта ХЧ (кг) Стоимость комплекта* (долл.)
Т-64 167 2978 6155 51998
Т-72 229 3302 8370 79112
Т-80 247 4467 8206 124790
* Стоимость комплекта определена по состоянию на 1.1.2010 г. путем перерасчета относительно базовой цены – цены 1988г.
3.3. Эксплуатационные расходы
Практика войсковой эксплуатации танков показывает – затраты на поддержание в боеспособном состоянии ходовой части танка в два раза превосходят стоимость их первичного изготовления. Следовательно, затраты на обслуживание ходовой части и поддержание боеготовности танка Т-64 составляет всего 44% от аналогичных затрат на Т-72 и 32% (!) на Т-80.
3.4. Выводы по разделу 3.
Конструкция ходовой части танка Т-64 по состоянию на 1988 год является более совершенной. Если число деталей его ходовой части (таблица 6) принять за 1, то Т-72 и Т-80 уступают соответственно в 1.37 и 1.49 раза.
Себестоимость деталей и узлов ходовой части Т-64 и ее себестоимость ее армейской эксплуатации была значительно меньше, чем у Т-72 и Т-80. По-видимому, это обстоятельство препятствовало продаже лицензий на его производство, включая технологии изготовления двигателя 5ТДФ, третьим странам. Танк Т-64 находился ТОЛЬКО на вооружении Советской Армии, был ее ударной силой в ГСВГ. В то же время Т-72 свободно экспортировался на мировом рынке вооружения, а его производство осваивали страны Варшавского договора и Индия.
