Ацтеки. Быт, религия, культура | страница 54





Рис. 17. Казнь преступника путем удушения (Флорентийский кодекс).


Для прочих категорий преступлений наказание основывалось на принципе возмещения пострадавшей стороне. Человек, напавший на кого-либо, должен был возместить жертве стоимость лечения, а также заменить все, что было повреждено во время драки. Тескоканский закон о краже каноэ предписывал, что вор должен выплатить владельцу стоимость каноэ, а если это сделано не будет, преступника превращали в раба. Тот же принцип действовал в Теночтитлане в отношении всех видов преступлений против собственности. Если преступнику на момент совершения преступления было более десяти лет и если он совершал кражу из храма, дворца или частного дома, то становился рабом в том месте, где имела место кража, и трудился там, пока не выплачивал две стоимости убытка: одну – жертве, вторую – в казну в качестве штрафа. Рабство также служило наказанием для похитителей людей, родственников изменников, а также для тех, кто продал не принадлежащие им вещи.

Знатные люди и государственные служащие должны были демонстрировать высокие стандарты поведения. Простолюдин, ограбивший своего отца, продавался в рабство, но знатного человека за такое же преступление казнили. Смертной казни также подвергали пьяного чиновника или жреца, но, если такой проступок совершал незнатный человек, он отделывался куда более легким наказанием. На первый раз ему публично обривали голову, а его дом сносили, но, если он попадался во второй раз, его казнили. Закону подчинялась также и семья правителя. Трое сыновей Нецауалькойотля были казнены за нарушение составленного им кодекса.

Транспорт и коммуникации

Ацтеки понимали принцип действия колеса, но никогда не использовали его, кроме как в детских игрушках. Причиной тому, вероятно, было не отсутствие изобретательности, а отсутствие тягловых животных и неровный рельеф местности.

В городах были мощеные улицы и широкие церемониальные аллеи, но пересекающие страну дороги, используемые гонцами и торговыми караванами, были грунтовыми. Проводились некоторые ремонтные работы. Дороги очищались от растительности, а после дождей их поверхность ремонтировалась. Убирались поваленные деревья, засыпались выбоины, в холмистых поверхностях вырубались ступени. Для пересечения рек использовались каноэ или деревянные мосты, а для удобства путешественников вдоль дорог строились постоялые дворы и алтари, куда благочестивые люди могли принести подношения.