Авиация и космонавтика 2007 07 | страница 7

Средний налет на одного летчика в начале 50-х годов был невелик: в 1950 г. 60 ч, 1951 г. – 46 ч. Ежегодно проводились совместные учения с частями 311-й штурмовой авиадивизии – полк продолжал отрабатывать сопровождение штурмовиков, то есть делол ту же работу, которой занимался большую часть войны.

В апреле 1952 г. полк поступил в распоряжение командующего истребительной авиацией ПВО и перебазировался в Калининскую область (бывшая Тверская губерния) на аэродром Хотилово. Полк вошел в систему ПВО Москвы.

В 1952 г. началось переучивание на реактивные истребители МиГ-15, но очень скоро на смену МиГ-15 пришли истребители МиГ-17. В 1954 г. две эскадрильи полка были вооружены истребителями МиГ-17Ф, одна – перехватчиками МиГ-17ПФ; значительно возрос средний налет – 74 ч.

Подготовка к воздушному параду 1967 г.

Истребители-перехватчики Су-11 перед парадом 1967 г.

Качать командира! Полковник И. С Куськин. Снимок сделан сразу после парада в Домодедово

В 50-е годы самолеты старели быстро: уже в 1959 г. личный состав освоил новый тип – МиГ-19. Летом 1959 г. два летчика полка, Ложкин и Пуклин, были отобраны кандидатами в первый отряд космонавтов, но в дальнейшем их отсеяли по медицинским показателям.

1 мая 1960 г. дежурное звено в течение часа находилось в готовности No 1 для перехвата американского самолета-разведчика U-2. Как известно, U-2 до Калининской области не долетел, поскольку был сбит ракетой комплекса С-75 под Свердловском.

В 1961 г. перед полком была поставлена задача освоить истребитель- перехватчик Су-9. В ходе первого периода обучения трое летчиков полка (майор Мазин, капитаны Князев, Немчевский) вылетели на Су-9У. Технический состав стажировался на Су-9 в 23-м ИАП. Однако задача освоения перехватчиков Су-9 была снята. В связи с этим летчиков-перехватчиков 1-го класса в количестве 13 человек перевели в 26-й гвардейский ИАП, туда же передали 11 истребителей МиГ-17Ф. В порядке обмена в 790-й полк из 28-го ИАП перешло два летчика 1 -го класса и 11 летчиков 3-го класса.

В 1963 г. полк освоил грунтовые аэродромы Хотилово-Старый и Крапивня.

С Су-9 не получилось, но Су-11-е 790-й ИАП получил в числе первых в ИА ПВО Страны. Два месяца в 1964 г. летно-технический состав изучал самолет Су-1 1 в Савостлейке. Первые восемь истребителей-перехватчиков Су-11 приземлились в Хотилове 26 июля 1964 г., а 3 августа была проведена первая летная смена на Су-11. Первые полеты на Су-11 выполнили командир полка подполковник И.С. Куськин, заместитель командира полка подполковник И.И. Хоружий, командир 2-й эскадрильи майор А.П. Мазин, командир 1-й эскадрильи майор В.В. Резниченко. К практическому переучиванию на Су-11 приступило 18 пилотов, все они выполнили самостоятельные полеты на Су-11. К концу года суммарный налет на Су-11 составил 253 ч, было выполнено 429 посадок. Летчики полка провели за год в общей сложности 429 учебных перехватов воздушных целей днем в простых и сложных метеоусловиях на средних и больших высотах. К концу года к полетам на боевое применение на перехватчике Су-1 1 было подготовлено семь летчиков. На боевое дежурство Су-11 из 790-го ИАП заступили в 1965 г.