Проверки, как правило, наносили частям не только моральный ущерб, но и материальные убытки. О подобной практике даже сохранилась следующая шутка. У офицеров с Камчатки спрашивали: "У вас не было землетрясения?" Они отвечали, что землетрясения не было, но дважды наносил визит начальник тыла авиации ВМФ. Из чего следовало, что потери от последнего приносили более существенные и невосполнимые убытки, чем разбушевавшаяся стихия…
У нашей страны, которая в те годы считалась великой и на деле это оправдывала, друзей было много, но они были разными. В течение многих послевоенных лет производились обучение личного состава и поставки техники в страны, так называемого социалистического содружества, народной демократии и развивающиеся. Политическое руководство страны наивно полагало, что передача техники и оружия должно автоматически привести к улучшению взаимопонимания, укреплению содружества и т.п.
Морская авиация принимала активное участие в обучении иностранных специалистов и по указанию сверху поставляла за рубеж имеющуюся у неё технику из наличия. Ещё в 1955 г., когда на аэродроме Тученцзы (полуостров Ляодунь) базировался 36-й мтап авиации ТОФ, производилось обучение китайских лётчиков с привлечением инструкторов из 52-го мтап 89-й мтад и других частей. В 1955-1956 годах Китаю, помимо поставок из промышленности, из наличия авиации ТОФ было передано 5 Ил-28 и 21 1 торпед РАТ-52 (в том числе 25 практических). Из промышленности в Китай поставлялись новейшие Ил-28, построенные на Московском авиационном заводе с современным оборудованием, снабжённые тормозными парашютами и другими новинками, в то время как части таких самолётов не видели. Причём многие самолёты поставлялись безвозмездно.
Из справки штаба авиации ВМФ в Главный штаб ВМФ составленной в сентябре 1968 г. следовало, что за последние 3,5 года за рубеж передано: 24Ту-16 (18 Ту-16КС и 6 Ту-16Т), 18 Ил-28Т, 8 Ил-14 и 150 ракет КС.
МОРСКИЕ РАКЕТОНОСЦЫ В БОЕВОМ СОСТАВЕ
Несмотря на сокращения в ВМФ, совершенствование и разработка систем оружия (в том числе авиационных ракетных комплексов) продолжалось.
Необходимость ракетного вооружения морской авиации обосновывалась опасностью, которую представляли авианосные ударные группы (АУГ), которые вследствие расширения круга решаемых задач стали впоследствии называться многоцелевыми (АМГ). В этот период полагали, что базирующиеся на авианосцах штурмовики обязательно примут участие в первых ударах по объектам на территории СССР и это будут преимущественно флотские объекты (так звучало убедительнее для флотских начальников). При таком варианте развития событий авианосцам следовало приблизиться к объекту удара на тактический радиус палубных штурмовиков, равный 1500- 1800 км.
