Авиация и космонавтика 2007 02 | страница 8
Чешские десантники перед посадкой в самолет
Момент истины: груз десантируется точно в цель, обозначенную крестом
Зимой в январе-феврале 1967 года наша 3-я эскадрилья начала получать авиатехнику. Самолеты принимали в других дивизиях, полках. Лично я с экипажем и группой приемки принимал несколько самолетов в Криворожской дивизии. Мне достался самолет командира дивизии. Он отличался от всех других красной широкой полосой вдоль фюзеляжа. Мне в дальнейшем было легко отличать его от других, когда шли полеты и он заруливал на стоянку.
В декабре 1967 т. министр обороны вручил полку боевое Красное Знамя. Было торжественное построение на аэродроме, нас поздравили, мы прошли торжественным маршем. С этой минуты 110-й втап стал боевой единицей ВТА. Теперь на аэродроме базировалось два полка. Полк Иванова и полк Еременко. Летные дни, ночи чередовались. Один день летали они, на другой день летали мы. Столовая работала в две смены. Сначала пищу принимал личный состав 224 полка, а после него – 110-го."
С 18 по 23 августа 1968 г. полк принимал участие в учениях «Дунай- Шторм» – вводе войск стран Варшавского договора в Чехословакию. Полк полным составом, 26 самолетов Ан- 12Б, произвел два боевых вылета из Витебска на аэродром Брно. Взлет с аэродрома Витебск проводился ночью в сложных метеоусловиях – горизонтальная видимость 1-1,5 км, высота нижней кромки облачности – 80-100 м. Посадочным способом в Брно было десантировано 820 человек личного состава 103-й гвардейской воздушно-десантной дивизии и 518 т грузов. Выполнено 52 самолето-вылета с общим налетом 330 ч.
Из воспоминаний Солдатенко: «День авиации, торжественное построение на стадионе. Командир поздравил личный состав. Кто заслужил, тех наградили грамотами, ценными подарками. После этой церемонии пошли по домам отмечать праздник. Экипаж нашего самолета № 9 почти в полном составе (не было командира и штурмана) зашел на квартиру к одному из членов экипажа. Расселись, разлили, поздравили друг друга. Выпили по рюмке, затем по второй, разговорились. И вот когда черед дошел до третьей, загудела, завыла тревожная сирена. Мы в недоумении, думаем, что дежурный по полку что-то напутал. И вот когда третью опрокинули – звонок в дверь. Посыльный объявил тревогу.
Что тут было! Думали, может, командир решил нас проверить, но дело оказалось куда серьезнее. Начались Чехословацкие события. Многие офицеру уже успели покинуть расположение части. Так что некоторые экипажи улетали не в полном составе. Где-то не было стрелка, где-то бортового техника по АДО. Им пришлось догонять свои экипажи в Витебске. Полк тогда с поставленными задачами справился успешно. Вот такие внезапные тревоги случались».
