Во время пребывания в «Вервольфе» Гитлер проживал в отдельном домике, недалеко от бассейна. Его рабочий кабинет был прост и скромен. Большой письменный стол в углу. Над ним несколько географических карт. У стола — несколько стульев. Посредине комнаты — большой ковер, плетённый из соломы. В левой стене от входа — камин. На противоположной стороне — круглый стол и стулья. Рядом с письменным столом — книжный шкаф. Вдоль всей стены — напротив письменного стола — длинный стол для заседаний.
В целом ставка обеспечивалась электроэнергией воздушными линиями из Винницы. К отдельным домам были подведены подземные кабельные линии длиной 4 км. Но на всякий случай в машинном корпусе стояли наготове резервные источники электропитания — три дизельные установки (суммарная мощность 40 киловатт), расположенные на окраине центральной зоны. Электропроводка к зданиям была воздушная, плетёным кабелем с сечением пять и семь квадратных сантиметров, а в бункера электропитание подводилось четырёхпроводным медным подземным кабелем.
До мелочей была продумана система водоснабжения. Питьевая и техническая вода подавались отдельно из двух 120-метровых артезианских колодцев. Для пожарных потребностей воду брали из Южного Буга. Для этого на берегу реки, всего в 15 метрах от трассы Винница-Житомир, немцы установили водонасосную станцию и закачивали воду в пожарный резервуар. Канализационные воды проходили биологическую очистку на двух специальных установках и только после этого сбрасывались в р. Южный Буг. Общая протяженность канализационной сети составляла около 9 км. Были также построены контрольные шахты.
В ходе строительства роскошный сосновый лес был существенно разрежен, поэтому территория маскировалась специальным прикрытием. Для этого завезли новый дерн и покрыли им 12000 кв. м площади, высадили также 800 деревьев и более 1000 кустов. По территории ставки пролегло б км асфальтного покрытия и 2 км пешеходных дорожек. Кроме того, к «Вервольфу» подвели железнодорожный путь, а за границами объекта построили полосу для взлета и посадки самолетов.
Строительство шло четко, по графику. Проложенные коммуникации были рассчитаны на бесперебойную работу ставки в любое время года и суток. Так, круглосуточную высокочастотную связь с Берлином, Киевом, Харьковом и Ровно обеспечивал двадцатипарный бронированный кабель, который был проложен на глубине 1 м вдоль трассы Винница — Житомир, Винница-Хмельницкий.
