Лиловый, золотой, багряный ; А. Н. Крылов | страница 5



А что же стало с природными красителями? Сейчас о них мало кто вспоминает. Правда, природные красители применяются в пищевой промышленности. Так как они абсолютно безвредны для человека, ими подкрашивают оболочки для сыров, кондитерские изделия, ликеры и фруктовые воды.

* Вода - беда, вода - спасение *

Классические труды по теории корабля, теории магнитных и

гироскопических компасов, таблицы непотопляемости судов,

работы по строительной механике кораблей... Все это научное

наследие выдающегося ученого академика Алексея Николаевича

Крылова, впервые превратившего кораблестроение в точную,

математическую науку.

В этом году исполняется сто двадцать лет со дня рождения

великого кораблестроителя и математика. Предлагаем читателям

одну из глав книги В. Липилина о А.Н. Крылове, готовящейся к

выходу в издательстве "Молодая гвардия" в серии "Жизнь

замечательных людей". Большое внимание в главе уделяется

творческому содружеству А.Н. Крылова с другим выдающимся

русским ученым и флотоводцем, адмиралом Степаном Осиповичем

Макаровым.

С осени 1891 года Крылов, штабс-капитан по Адмиралтейству, стал полноправным преподавателем в двух ипостасях. В первой он учил кадет и гардемаринов, давая им познания по плоской и сферической тригонометрии, начертательной и аналитической геометрии, дифференциальному и интегральному исчислению. Слушателям академии он читал курс теории корабля и вел практические занятия по математике.

Не за горами было и утверждение в профессорском звании, оно подтверждалось и практическими работами, и ценными теоретическими трудами. Но и самому претенденту, и специалистам-ученым было очевидно, что занятие кафедры - далеко не предел.

Научно-технические интересы Крылова конкретизировались; ученый, в частности, приступил к исследованиям, чтобы ответить на вопросы: чем вызывается опасный размах качки корабля, какие параметры тех или иных частей корабля наиболее подходящи для его жизнеобеспечения, как действует качка, боковая и килевая, на его части и, наконец, что есть качка во всех ее технических аспектах?

Из этих и многих других ответов на жизненно важные вопросы рождалась неумирающая крыловская "Теория корабля". Рождалась стремительно, поражая единством теории и практики, прямой зависимостью создания корабля от математики, то есть утверждая кораблестроение как точную науку. Свойства и качества корабля, все без исключения, должны рассматриваться и определяться при его проектировании. Какие же прежде всего?