Авиация и время 2010 04 | страница 6
21 июля в ходе авиасалона «Фарнборо-2010» бразильская фирма Embraer подписала с американской региональной авиакомпанией Republic Airlines договор о намерении поставить 24 самолета Embraer 190. Первые 6 из них заказчик должен получить в середине 2011 г. Общая сумма сделки составляет 960 млн. USD. На данный момент Republic Airlines являются крупнейшим в мире эксплуатантом самолетов E-Jet (Embraer 170, 175 и 190). Авиакомпания выполняет регулярные рейсы внутри США, а также в Канаду. Она входит в состав авиационного холдинга Republic Airways Holdings, который эксплуатирует в общей сложности 223 машины марки Embraer.
24 июля британский беспилотный аппарат на солнечных батареях Zephyr завершил выполнение миссии, в ходе которой поставил абсолютный рекорд продолжительности полета. Взлетев 9 июля, он пробыл в воздухе две недели. Испытания проходили в США над Аризонской пустыней. Максимальная высота полета Zephyr составляла 18 тыс. м. Как и Solar Impulse, по ночам беспилотник использовал энергию, накопленную аккумуляторами в течение дня. Создала его компания Qinetiq. Размах крыла аппарата составляет 22,5 м, а взлетная масса всего 50 кг. Предыдущий рекорд, установленный в 2008 г., также принадлежал Zephyr и составлял 83,5 ч.
26 июля на экспериментальном вертолете Sikorsky Х2 был установлен неофициальный рекорд скорости – 417 км/ч. Таким образом удалось превзойти достижение вертолета Westland Lynx, который в 1986 г. разогнался до 401 км/ч. Как заявляет компания Sikorsky, в ближайшие два месяца ее новый винтокрылый аппарат может «прибавить в скорости» еще 45 км/ч.
29 июлястало известно, что состав Сил самообороны Японии пополнят дополнительные 50 истребителей Mitsubishi F-2 (подробней об этом самолете см. «АиВ», 6'2009). Такое решение принято после того, как Японии не удалось договориться с США о покупке истребителя пятого поколения F-22 Raptor.
5 августа компания Airbus Military сообщила, что А400М прошел предварительные тесты для подготовки к испытаниям на грунтовом аэродроме, которые запланированы на этот год. На авиабазе Франказал вблизи Тулузы (Южная Франция) самолет совершил высокоскоростные пробежки по специальному покрытию из меловых шариков.
Игорь Бабенко/ Киев, Олег Щепетков/ Москва
Бабенко Игорь Диомидович – хорошо знакомый нашим читателям постоянный автор «АиВ», выпускник ХАИ, 47 лет проработал в авиационных промышленности и транспорте. Щепетков Олег Адольфович – Герой России, Заслуженный летчик-испытатель РФ. В 1975 г. закончил Качинское ВВАУЛ. С 1985 г. летчик-испытатель ГК НИИ ВВС. С 1996 г. работает на ЭМЗ им. В.М. Мясищева, в настоящее время старший летчик-испытатель этой фирмы. (Ред.)
