Не будем «вытягивать» у академика Голицына более сенсационных — в ущерб корректности — оценок. Главная сенсация — не в плоскости «за Илларионова или за Киото?». Оказалось, в работе высоконаучного мирового «Киотского» собрания, делящего квоты на выброс, миллиарды долларов, более всего актуален старый постулат Иосифа Виссарионовича. Применительно к теме: «Неважно, сколько углекислоты выбросят, важно — как посчитают». И как вы думаете, сегодня считают «в Киото»? По нескольким замерам дается общепланетная цифра выбросов, затем страны технически оснащенные кладут справки о замерах своих выбросов. «Аостальное — ваше!» — «Принимается!»… Все, другой процедуры просто нет. Неподготовленному читателю может и трудно поверить в столь прямой и простой алгоритм, но это так: «Не смог замерить, доказать свои выбросы — принимай общепланетный уровень». Главное требование «Киото» к России: до 2012 года не превысить уровень выбросов 1990 года. Интуитивно, все понимают: наши леса — главный мировой фильтр, очищающий атмосферу планеты и мы должны получать за это огромные деньги. Но песню «Широка страна моя… много в ней лесов, полей…» к «киотскому протоколу» не подошьешь. «Производство», идущее в РАО «Русский лес», — экстенсивное, чтоб доказать его параметры, надо покрыть всю страну сетью обсерваторий, оснащенных аппаратурой, признаваемой всеми странами, в том числе и потенциальными плательщиками. Стоимость одной станции выдающей признаваемые данные — порядка миллиона долларов, по нашим площадям их нужны сотни… Ответ ИФАРАН оказался «асимметричным», в стиле эпохи гонки вооружений, когда миллиарднодолларовые угрозы парировались копеечными контрмерами. Передвижная лаборатория, удовлетворяющая всем требованиям, предъявляемым к мировой сети станций-обсерваторий — мониторинг на всей территории России…
Академик Голицын продолжает:
— Итак, мы назвали ее: ТРОИКА (Транспортируемая Обсерватория для Исследования и Контроля Атмосферы). Ее приборы и международные калибровочные средства обеспечивают высокое качество данных, привязку их к мировой сети мониторинга атмосферы. Идея осуществлена совместно с ВНИИ железнодорожного транспорта и Институтом химии Макса Планка (Германия). ТРОИКА проводит регулярные измерения вдоль электрифицированных железных дорог России на маршрутах: Москва — Владивосток, Мурманск — Кисловодск. Обсерватория вошла в международные сети наблюдений Global Atmospheric Watch (GAW) и Network for Detection of Stratospheric Change (NDSC). Наши данные используются для валидации международных научных спутниковых систем контроля атмосферы США и Европы… Господствующий перенос воздушных масс с Запада на Восток, непрерывные замеры дают потрясающую картину,
