Авиация и космонавтика 2009 01 | страница 41
В связи с широким внедрением в эксплуатацию новых вертолетов Ми-8, оснащенных ГТД, и освоением их не только летчиками, но и летчицами Аэрофлота, был подготовлен ряд новых женских мировых рекордов. Инициатором их стала командир женского экипажа Ми-8 Инна Андреевна Копец (в составе экипажа были: второй пилот Людмила Исаева, штурман Юлия Ступина, бортинженер Татьяна Руссиян). Выполнив ряд тренировочных полетов, экипаж И.А. Копец установил в течение трех недель четыре женских мировых рекорда: 23 августа 1967 года – рекорд скорости полета по замкнутому 500-километровому маршруту -273,507 км/ч; 28 августа – рекорд скорости по замкнутому 1000-километровому маршруту – 258,686 км/ч (в этом рекордном полете командиром экипажа была Людмила Исаева, и в таблицах FAI рекорд зарегистрирован на ее имя); 14 сентября – рекорд скорости по замкнутому 2000-километровому маршруту – 235,119 км/ч. В этом же полете был установлен и второй мировой рекорд, на этот раз дальности полета по замкнутому маршруту – 2082,224 км.
Два вице-президента: Т.В.Руссиян – вице-президент клуба "Авиатриссо" и Е.И.Ружицкий – вице-президент Российского вертолетного общества
Эти женские рекорды на Ми-8 были продолжены установлением 5 августа 1969 года пятого мирового рекорда дальности полета по прямой – 2232,218 км (который немного уступал мужскому рекорду дальности В.П. Колошенко, установленному на вертолете Ми-8 в 1964 году – 2465,736 км) и завершили таблицу мировых вертолетных рекордов Ми-8.
Самой титулованной летчицей СССР, установившей семь мировых рекордов на вертолетах Ми-1, Ми-4 и Ми-2, стала Татьяна Руссиян. Как бортинженер, она участвовала в установлении еще пяти мировых рекордов скорости и дальности полета в составе экипажа И.А. Копец на вертолете Ми-8. Таким образом, летчица стала двенадцатикратной рекордсменкой мира.
Связать свою судьбу с авиацией Татьяна мечтала с детства. Она с восторгом слушала и читала о знаменитых дальних перелетах советских летчиков и летчиц, восхищалась подвигами наших летчиц в годы Великой Отечественной войны. Поэтому поступление после школы в МАИ на самолетный факультет стало для нее вполне естественным шагом. Автор, пришедший на этот «чисто мужской» факультет годом раньше, не мог не заметить высокую крепкую девчонку, начавшую сразу же активно заниматься велосипедным спортом. Надо сказать, что в те годы МАИ вообще был вузом спортивным, а не только инженерным (спортивный институт с авиационным уклоном, как его в шутку называли): здесь учились шахматный гроссмейстер Василий Смыслов, загребной сборной команды страны по гребле Василий Крюков, капитан женской волейбольной команды – чемпионка СССР Елена Войт и другие известные спортсмены.
