Авиация и космонавтика 2009 01 | страница 37
Готовиться к рекордному полету С.П. Котова начала под руководством командира летного отряда ЦАК Н.М. Голованова и командира звена А.Н. Иванова. Вместе они определили дальность полета – около 350 км и маршрут – до Брянска. Затем летчица произвела по нему тренировочный полет.
Рекордный полет Светлана Котова совершала одна. Взлетела она в 11 часов утра с аэродрома ЦАК в Тушино, в 14 час 45 мин в аэроклуб пришла телеграмма, что полет успешно завершен и Светлана приземлилась в Брянске, пролетев, как было установлено спортивными комиссарами, 344,608 км. Результаты рекордного полета были представлены в FAI и вскоре утверждены как новый мировой рекорд дальности полета по прямой. Как рассказывала потом автору сама рекордсменка, полет проходил нормально, погода на маршруте была хорошая. Общая продолжительность полета составила 2 час 37 мин, а средняя скорость -145 км/ч. В память о рекордном полете у Светланы Петровны сохранилась вырезка из газеты «Комсомольская правда» от 24 марта со статьей Н.М. Голованова «Рекорд дальности – наш!» и фотографией счастливой рекордсменки в кабине вертолета.
Еще один мировой рекорд Котова установила на Ми-4. Полет состоялся на вертолете, принадлежащим НИИ ПДС и базирующемся на аэродроме института в г. Киржаче. Руководитель институтской летной службы летчик-испытатель и рекордсмен Кир Чернобровкин вместе со Светланой и командиром летного отряда ЦАК Н.М. Головановым разработали маршрут предстоящего полета, наметили пункты, где будут находиться спортивные комиссары, регистрирующие полет вертолета (за полетом, ввиду его сложности, наблюдала и инженер-приборист НИИ ПДС Тамара Фомичева).
Вертолет Ми-4
21 июля 1965 года в полете по замкнутому 500-километровому маршруту Киржач – Касиново – Третьяково – Киржач С.П. Котова достигла скорости 195,447 км/ч. Этот результат, зарегистрированный FAI, стал второй большой победой замечательной летчицы-спортсменки.
Свою жизнь Светлана связала с авиацией со студенческой скамьи. Летать на планерах научилась в аэроклубе МАИ, а пилотирование вертолета Ми-1 освоила в Центральном аэроклубе. После окончания института в 1959 году она стала работать в НИИ ПДС инженером-прибористом, участвовала в летных испытаниях вертолетов, затем в создании и испытаниях парашютных систем. Высокий профессионализм С.П. Котовой был по заслугам оценен: в 1974 году она стала лауреатом Государственной премии. В НИИ ПДС С.П. Котова продолжала работать вплоть до ухода на пенсию в 1997 году. Вся семья Светланы Петровны связана с авиацией: муж Борис (также сотрудник НИИ ПДС) в прошлом летчик-спортсмен, участник воздушных парадов в Тушино. За создание парашютных систем для космических аппаратов он удостоен Государственной премии. Дети Котовых Борис и Надежда – заслуженные мастера спорта по прыжкам с парашютом, причем Надежда даже стала чемпионкой мира по парашютному спорту.
