Европейские самолеты вертикального взлета | страница 46
Первый полет СВВП YAV-8B состоялся 9 июня 1978 г., было выполнено три вертикальных взлета и кратковременный полет на режиме висения на высоте 40 м. В феврале 1979 г. начались летные испытания второго опытного самолета. Первый этап летных испытаний был завершен в июле 1979 г., осенью 1979 г. начался второй этап испытаний, во время которого 15 ноября 1979 г. потерпел аварию второй опытный СВВП. К этому времени на НИОКР по самолету AV-8B было израсходовано 267 млн. долл., а для завершения разработки требовалось еще 690 млн. долл. Стоимость программы самолета AV-8B с учетом постройки 336 самолетов в 1980 г. оценивалась в 7,1 млрд. долл.
Проект сверхзвукового боевого СВВП с усовершенствованным подъемно-маршевым ТРДД
Первый опытный вертикально взлетающий истребитель и разведчик «Харриер» II AV-8B для корпуса морской пехоты США
В феврале 1981 г. было принято решение о серийном производстве самолета AV-8B для корпуса морской пехоты США, кроме того, правительство Великобритании решило закупить 60 СВВП для английских ВВС. Переговоры между США и Великобританией о совместном серийном производстве самолетов AV-8B завершились в августе 1981 г. Договором предусматривалось, что доля участия английской фирмы «Бритиш Аэроспейс» в сборке планера составит 40%, а доля американской фирмы «Пратт- Уитни» в постройке ТРРД «Пегас» 11-25%. Планировалось образовать две сборочные линии: одну на заводе фирмы «Макдоннелл-Ду- глас» в г. Сент-Луисе для постройки 336 самолетов для корпуса морской пехоты США, а другую – на заводе фирмы «Бритиш Аэроспейс» в г. Дансфолде для постройки 60 самолетов для английских ВВС. Для ВВС Англии стоимость постройки предсерийных и 60 серийных СВВП, получивших наименование «Харриер» GR.5, была определена в 1,4 млрд. долл.
В 1981 г. на заводе фирмы «Макдоннелл-Дуглас» была завершена постройка первого предсерийного СВВП AV-8B «Харриер» II, первый полет которого состоялся 5 ноября 1981 г. В марте 1982 г. в НИЦ ВМС в Пэтаксент-Ривер для оценочных испытаний были переданы все четыре построенных предсерийных самолета AV-8B. Поставки самолетов AV-8B «Харриер» II начались в январе 1984 г. и к сентябрю 1985 г. была сформирована первая эскадрилья из 15 самолетов.
В 1976 г. корпус морской пехоты США планировал закупить 336 самолетов AV-8B, включая 12 самолетов головной серии. Однако в 1984 г. число закупаемых самолетов было уменьшено до 328, что было связано с покрытием расходов на производство 24 двухместных самолетов TAV-8B, и общая стоимость программы разработки и постройки СВВП AV-8B «Харриер» II оценивалась уже в 9,1 млрд. долл., а цена полностью оборудованного самолета – 29,6 млн. долл. Всего же было поставлено для КМП 286 самолетов «Харриер» II, а для ВВС Великобритании 109 самолетов «Харриер» GR.Mk.7 и Т.Мк.10.
