Взлёт, 2010 № 2010 09 | страница 25

самолет-амфибия Бе-12П-200. Первый полет Бе-12П-200 выполнен в августе 1996 г. В настоящее время еще продолжается эксплуатация нескольких Бе-12 в авиации Черноморского флота ВМФ России и авиации ВМС Украины.

Разработчик: ТАНТК им. Бериева Поставщик: «Иркут»/ ТАНТК, ТАВИА Первый полет: 1998 Статус: серийный выпуск Построено: 8

Многоцелевой реактивный самолет- амфибия с двумя ТРДД Д-436ТП тягой 7500 кгс. Построен по нормальной схеме с высокорасположенным стреловидным крылом с концевыми поплавками, фюзеляжем-лодкой, Т-образным оперением, убираемым колесным шасси с носовой опорой. Разработан ТАНТК им. Г.М. Бериева по постановлению СМ СССР от 8 декабря 1990 г. Постройка всех опытных образцов и серийное производство до 2010 г. осуществлялось на Иркутском авиационном заводе корпорации «Иркут». С 2008 г. осуществляется программа переноса серийного производства Бе-200 в Таганрог.

Экземпляр для статических испытаний построен в Иркутске в 1995 г., для ресурсных испытаний – в 1997 г. Первый летный экземпляр построен в противопожарном варианте, его облет с аэродрома выполнен 24 сентября 1998 г. Второй летный экземпляр (облет – 27 августа 2002 г.) выпущен в варианте Бе-200ЧС с расширенными возможностями: он может применяться для пожаротушения, оказания экстренной помощи в районах чрезвычайных бедствий, поиска и спасения на воде, санитарных и грузовых перевозок.

Стартовым заказчиком серийных самолетов-амфибий Бе-200ЧС стало МЧС России, подписавшее контракт на 7 самолетов. Из них в 2003-2006 гг. поставлено четыре самолета (№101, 102, 201, 202), имеющие в настоящее время регистрационные номера RF-32765, 32766, 32767 и 32768. Пятый серийный самолет (№203) в апреле 2008 г. был поставлен МЧС Азербайджана. Шестой серийный самолет (№301) совершил первый полет в Иркутске в июле 2010 г. Достройка заключительного иркутского Бе-200ЧС (№302) и передача его МЧС России намечена на 2011 г. В августе 2010 г. официально заявлено, что МЧС планирует в 2011-2013 гг. получить еще 8 самолетов-амфибий, вероятно уже таганрогской сборки. Два первых опытных Бе-200 (RF-21511) и Бе-200ЧС (RF-21512) в 2005 г. переданы ТАНТК им. Г.М. Бериева и с тех пор регулярно привлекаются для тушения пожаров в странах Европы (Италия, Португалия и др.).

На основе базового противопожарного варианта Бе-200 разрабатываются грузопассажирский, патрульный и другие варианты самолета-амфибии.