Авиация и время 2006 06 | страница 7

27 ноября агентство «Рейтер» сообщило, что в 2007 г. ВВС Пакистана получат первые истребители JF-17 (Joint Fighter 17) Thunder производства КНР (китайское обозначение FC-1). Как заявил эйр-маршал Халид Чоудхри, два JF-17 прибудут 23 марта, а до конца года поступят все 8 истребителей первой партии. В общей сложности до 2015 г. пакистанские ВВС намерены принять на вооружение 150 таких машин. Половина из них будет построена в Пакистане. По планам, первый JF-17 пакистанского производства поднимется в воздух в январе 2008 г.

12 декабря Европейское агентство по авиационной безопасности EASA и Федеральная авиационная администрация FAA США одновременно сертифицировали 555-местный авиалайнер «Эрбас А380». На заключительном этапе испытаний самолет выполнил 4 задания. В ходе первого из них опытный экземпляр А380 слетал из Тулузы в Сингапур и Сеул, второго – в Гонконг и Токио. Третьим стало турне в китайские города Гуанчжоу, Пекин и Шанхай. В ходе четвертого А380 совершил кругосветное путешествие, пролетев над обоими полюсами земли с посадками в Йоханнесбурге, Сиднее и Ванкувере. За 18 суток самолет побывал в 10 аэропортах мира, провел в воздухе 152 ч, преодолев 127788 км.

Андрей Совенко/ «АиВ»

…Это вовсе не фигуральное выражение. Действительно, на рубеже 1950-60 гг. в число источников непосредственной угрозы как самой резиденции советского правительства. так и другим важнейшим объектам на территории СССР вошли атомные ракетные подводные лодки с баллистическими ракетами на борту (ПЛАРБ). В 1959 г. в состав американских ВМС вошла головная ПЛАРБ «Джордж Вашингтон», в следующем году она приступила к боевому патрулированию, неся 16 ракет с дальностью стрельбы 2200 км и ядерной боевой частью мощностью 500 кт. К1963 г. было построено уже 5 таких ПЛАРБ. При модернизации в 1964-67 гг. их перевооружили ракетами с дальностью 4600 км, а в боевой состав флота США вошли еще 5 ПЛАРБ типа «Этен Ал- лен» и 31 – типа «Лафайет». Это была качественно новая система стратегических вооружений, обладавшая большой мобильностью, скрытностью, живучестью и обеспечивавшая нанесение практически неотразимых ракетно-ядерных ударов. Ведь районы боевого патрулирования ПЛАРБ (например, в Норвежском и Средиземном морях) располагались в сравнительной близости к границам СССР, и подлетное время запущенных оттуда ракет было в несколько раз меньше, чем с территории США. По этой причине никакая система ПРО в те годы не могла эффективно бороться с запущенными из-под воды ракетами. И оставалось лишь одно – найти эффективный способ борьбы с самими ПЛАРБ.