Авиация и космонавтика 2010 07 | страница 15

Многое было сделано, но, по- видимому, далеко не все, так как после прибытия закупленных в Англии дирижаблей, возникли непредвиденные затруднения: не оказалось монтажных устройств, инструкций по сборке, эллинги поступили с запозданием и т. д.

Всем четырём поступившим дирижаблям присвоили название «Черномор», Судьба их оказалась различной, но в то же время в чём- то, схожей.

«Черномор-1», совершил один полет продолжительностью всего 20 минут, причем отмечалась неустойчивая работа двигателей «Санбим», а затем один из двух двигателей отказал. Вдобавок ко всему, оболочка дирижабля из-за ухудшения погоды начала охлаждаться, он стал снижаться, приводнился на удалении 5 км от м. Херсонес, и был отбуксирован к берегу.

«Черномор-2» также преследовали неудачи. В одном из полетов отказал двигатель, и пришлось производить посадку на аэродроме Кача. При заходе на посадку остановился и второй двигатель. Впоследствии дирижабль разобрали.

«Черномор-3», вообще не сделал ни одного полета, так как 24 марта 1917 г. порывом ветра брезент, который прикрывал вход в эллинг, сорвало, дирижабль стало трепать. От него отцепили гондолу, но это только усугубило положение - оболочка с газом прижалась к потолку. Вследствие трения произошел взрыв. Дирижабль, эллинг и другое оборудование сгорели. Назначенная комиссия причин аварии не установила.

«Черномор-4», по-видимому, во избежание неприятностей, сдали в порт. На этом эпопея русского флота, связанная с использованием дирижаблей, завершилась.

К 1915 г. на Черном море и Балтике уже имелись самолеты и гидросамолеты, которые даже вели боевые действия. Интерес к воздухоплаванию, как и следовало ожидать, существенно снизился. Начиная с 1913 года стали различать воздухоплавание и авиацию.

(Продолжение следует)

Андрей Юргенсон

С 20 по 22 мая 2010 г. на территории московского выставочного комплекса «Крокус Экспо» прошла 3-я Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia- 2010. Выставка организована Министерством промышленности и торговли Российской Федерации по инициативе Ассоциации Вертолетной Индустрии (АВИ). Устроителем выставки стало ЗАО «Русские Вертолетные Системы».

HeliRussia-2010 уже зарекомендовала себя как крупнейший в России и СНГ специализированный подиум компаний вертолетной промышленности. В нынешней выставке приняли участие более 150 компаний из 14 стран мира: России, Украины, Латвии, США, Великобритании, Франции, Швеции, Италии, Германии, Польши, Ливии, Словакии, Бельгии, Израиля.