Авиагруппа корабля была хорошо сбалансирована, палубные самолеты могли решать практически любые задачи, от поиска и уничтожения субмарин до фоторазведки и нанесения тактических ядерных ударов по территории противника. Военно-морские силы хотели, чтобы авиагруппа подобного состава базировалась и на «Нимице». Для обслуживания сложнейшей по тем временам бортовой электроники самолетов F-14 и S-3A требовалась специальное оборудование, и военные требовали от представителей верфи в Ньюпорт-Ньюс установить проверочную и ремонтную аппаратуру на «Нимиц» до вступления его в строй. Судостроители же стремились выпихнуть корабль в море-океан как можно быстрее и отказались подписывать контракт на установку такого оборудования. В результате самые современные противолодочные самолеты и истребители-перехватчики базироваться на «Нимице» не могли. Истребители на «Нимице» в его первом походе были представлены только «Фантомами», а противолодочные летательные аппараты – вертолетами SH-3. Впоследствии, конечно, необходимое оборудование было установлено, и на атомоходе смогли базироваться и «Томкэты», и «Викинги». Данный факт просто показывает, что сдача объектов с недоделками присуща отнюдь не только деятелям «развитого социализма».
Серия кораблей типа «Нимиц стала крупнейшей в послевоенный период. Авианосцы этого типа строятся и в настоящее время. Вслед за «Нимицем» вошел в строй в октябре 1977 г. «Дуайт Д. Эйзенхауэр», дальше последовали: в 1982 г. – «Кар. Винсон», в 1986 г. – «Теодор Ру- вельт», в 1989 г. – «Авраам Линкольн», в 1991 г. – «Джордж Вашингтон», в 1995 г. – «Джон С. Стеннис Ведется строительство еще двух к раблей – авианосцев «Гарри С. Трумэн» и «Рональд Рейган». Ввод их; строй запланирован в 1998 г. и в 2000 г. соответственно. Вновь построенные корабли заменяли в боевом составе устаревшие авианосцы типа «Эссекс» и «Мидуэй».
Строительство серии авианосцев типа «Нимиц» всегда находилось под огнем критики из-за их огромной стоимости. В 70-е голы предпринимались попытки создания авианесущих кораблей меньшего водоизмещения, приспособленных для базирования СВВП Считалось, что ввод в строй таких легких авианосцев позволит уменьшить необходимое количество авианосцев больших, и, таким образом, удастся сэкономить значительные средства. С 1970 по 1974 г. велось проектирование корабля контроля моря SCS (Sea Control Ship). предназначенного для базирования перспект ивных сверхзвуковых CBBП XVF-12A и противолодочных вертолетов. В 1975 г. программа разработки корабля SCS была прекращена, а взамен началось проектирование более крупного авианесущего корабля CVV (Carrier Vessel Vertical авианосец СВВП).
