Местность этому способствует — московская хохма — увидел ГАИ, притормозил — не проходит. Потому что радаром снимают показания, на вскидку километров за 5. Дороги в курской области — для машин с жесткой подвеской — это пи$дец. Но ям нет. Вообще, диски я за всю поездку не помял ни разу (слабость таврических дисков — это очевидно).. Определенную сложность в вычислении гайских козней представляет то, что машин на обочине много — трасса есть трасса, а люди есть люди — всем хочется отдохнуть итд…;) Грубо говоря — замучаешься притормаживать, завидя белую машину и водилу в синей рубашке… Вообще, по России эти вот гайские засады сильно напомнили мне пионерскую игру "Зарница" — было жарко, они все в пилотках и рубашках, с этим жезлом в виде красного кружка, группами по два-три человека… В Курской области один умник спрятался аж в автобусной остановке…:)
Меж тем, сплошную все же пересекают, и скорость превышают, но гораздо аккуратнее, нежели чем в радиусе 100 км от Москвы… причина тут — и качество дорог, и особенности местности… Так, на длинном подъеме редко кто обоходит грузовики — не столько из-за непосредственной опасности, сколько из-за, видимо, все тех же гайских козней… Так или иначе, несмотря на очевидные недостатки самой дороги — никто никому не мешает, отношение _весьма_ корректное, признаков нетерпимости к старым машинам и тормозным водилам — нет, не встречал вообще! Вобщем, народ ученный, и 77-мым не так уж трудно эти мелочи понять. Более того, подавляющее большинство 77-х ведут себя в том же духе, это поразительно. За всю дорогу туда меня 1 раз обогнали справа, где на подъезде к Джанкою…. До Белгорода меня не остановили ни разу даже на постах. Вообще, общий принцип прост — если нет частых населенных пунктов, то засады обычно в пределах 10–15 км как максимум от поста… дальше — свободная дорога с минимумом знаков..:) Другое дело, что по России таких действительно длинных участков — весьма немного. Неприятны комбайны, идущие по дороге — дорога узкая, встречный разъезд с этими дурами приходится выполнять, снижая скорость. Правда в основном идут колоннами, с предупреждающей машиной впереди. Трактора в большинстве своем идут по обочине, за исключением маневров типа левого поворота. Да, за простое превышение скорости (то бишь больше 90) никто и нигде не ловит. Обычно — знак, мост, итд. Грубо говоря — 70, потом 50, потом поганенький мост, потом гайская засада.;) Ну и подъем. Известная классическая хохма с тяжело ползущим автобусом-фурой и сплошная…
