В перелете принял участие второй летный экземпляр Бе-200 (№21512, заводской №00-03), выпущенный на Иркутском авиационном заводе в 2002 г. в варианте Бе-200ЧС и ныне принадлежащий ТАНТК им. Г.М. Бериева. Перелет из Таганрога стартовал вечером 16 марта. Амфибия пересекла всю страну над Уралом и Сибирью, с промежуточными посадками в Уфе, Томске, Братске и Якутске, однако на крайнем северо-востоке России в график перелета вмешалась погода, что вызвало задержку с прибытием самолета на FIDAE 2010. 19 марта Бе-200ЧС прибыл в Магадан, а еще через день - в Анадырь. Отсюда, после урегулирования всех таможенных формальностей и улучшения погоды он и стартовал 24 марта, через «линию перемены дат» в Анкоридж. Управляемая экипажем испытателей ТАНТК им. Г.М. Бериева в составе Николая Кулешова (командир воздушного судна), Владимира Евстафьева (второй пилот, командир летно-испытательного отряда ТАНТК) и Юрия Герасимова (штурман) амфибия впервые пересекла Берингов пролив, и после дозаправки на Аляске пролетела над Канадой и США. 25 марта состоялась очередная промежуточная посадка в Мемфисе (США).
В ночь на воскресенье 28 марта Бе-200ЧС, наконец, прибыл в аэропорт столицы Чили Сантьяго, где принял участие в заключительном дне работы FIDAE 2010. Летная демонстрация Бе-200ЧС, включавшая зрелищные сбросы окрашенной в цвета российского флага огнега-сящей жидкости не могла оставить равнодушными никого из наблюдавших ее участников и посетителей авиасалона, ведь таких амфибий на американском континенте еще не видели. На выставке также прошли переговоры и презентации машины потенциальным заказчикам и покупателям из стран Латинской Америки, после чего самолет продолжил свое американское турне.
После промежуточной посадки в Асунсьоне (Парагвай) 29 марта Бе-200ЧС взял курс на Венесуэлу. Здесь с самолетом ознакомился лично президент страны Уго Чавес, высказавшийся о большом интересе к приобретению его страной уникальной амфибии из России, успевшей даже за время своих коротких «гастролей» по Венесуэле принять участие в тушении реального пожара. Эта тема обсуждалась и во время встречи Уго Чавеса с прибывшим 3 апреля в Венесуэлу российским Премьером Владимиром Путиным, заявившим журналистам, что это «единственная в мире амфибия с реактивными двигателями, ее скорость полета превышает 700 км/ч». Он напомнил, что самолет применялся ранее в Европе при тушении пожаров и с успехом продемонстрировал это и в Венесуэле.
